住宅街區(qū)化須注重公私權(quán)益平衡
2016-02-23 08:46:39? ?來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來(lái)說兩句 |
【私人權(quán)益不被侵犯,,公共利益能夠增值,,街區(qū)制才有可能達(dá)到改善城市交通、增加社會(huì)總福利的目標(biāo),。街區(qū)制的起步,,單位大院應(yīng)該首先起到示范作用?!?/p> 我國(guó)即將推行住宅街區(qū)化,,不僅“新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)”,,還要求“已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開”,。這一政策,引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。 推行住宅街區(qū)化,,是治療各地“城市病”的配套舉措,。在不少城市,封閉式大院,、超大型社區(qū)隨處可見,,導(dǎo)致城市土地資源被分割使用,城市的“毛細(xì)血管”被堵塞,。一定程度上,,封閉式小區(qū)的大量存在,甚至成為商品住宅小區(qū)的時(shí)尚,,折射了過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代“單位”化占據(jù)、使用城市資源的余緒,。這導(dǎo)致土地節(jié)約利用程度低,,公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供應(yīng)不足越發(fā)突出,交通擁堵難以得到有效治理的一大原因即在于此,。推行街區(qū)制,,目的是清除封閉式社區(qū)出入口造成的人為堵點(diǎn),將有限的土地資源集約利用起來(lái),,打通城市交通微型路網(wǎng),,通過棋盤式道路布局,以求交通擁堵問題得到較徹底治理,。街區(qū)制也是發(fā)達(dá)國(guó)家城市普遍采用的做法,。 盡管推行街區(qū)制利于打造城市道路坦途,但良好的政策預(yù)期不能代替政策推進(jìn)過程,。從現(xiàn)實(shí)來(lái)看,,在封閉式商品住宅小區(qū)里,從住宅到小區(qū)里的公共綠地,、露天停車位,、底層商鋪等,都有明確的權(quán)益歸屬,,這些權(quán)益均受到《物權(quán)法》的明確保護(hù),。拆除圍墻后,小區(qū)里的設(shè)施理論上將歸市政管理,,重新規(guī)劃,,原權(quán)益人購(gòu)買的權(quán)益如何兌現(xiàn),將成為一大考驗(yàn),。此外,,封閉式小區(qū)給住戶提供了更高的安全感,拆除圍墻之后,小區(qū)與外界融為一體,,安全感下降,,這有可能導(dǎo)致住戶隱形權(quán)益的損失。還要看到,,同樣是封閉式住宅小區(qū),,因?yàn)槠涿娣e、布局,、與市政道路的間距不同,,并非全都適宜配合市政改造。如何評(píng)估不同封閉式小區(qū)的性質(zhì),,確定拆墻程序和程度,,也是一大難點(diǎn)。 推行街區(qū)制面臨不少現(xiàn)實(shí)障礙,,其中最關(guān)鍵的一條,,是如何保證公私權(quán)益的平衡。私人權(quán)益不被侵犯,,公共利益能夠增值,,街區(qū)制才有可能達(dá)到改善城市交通、增加社會(huì)總福利的目標(biāo),。輕私重公,,達(dá)不到這一目標(biāo);重私輕公,,同樣如此,。 要做到公私權(quán)益不相互掐尖兒,在推行街區(qū)制的過程中,,必須認(rèn)真厘定原封閉式小區(qū)資源的所有權(quán),、使用權(quán)、收益權(quán),,該保護(hù)的保護(hù),,該轉(zhuǎn)化的制訂相應(yīng)補(bǔ)償方案。業(yè)主大會(huì)的作用應(yīng)該受到肯定,,使其起到保護(hù)權(quán)益人利益的作用,。此外,對(duì)于推行街區(qū)制后可能增加的治安隱患,、交通安全隱患,,政府要提供更多的安全保障,將封閉式小區(qū)原有的保安功能盡可能通過合作形式承擔(dān)起來(lái),,以消除人們的擔(dān)心,。而街區(qū)制的起步,單位大院應(yīng)該首先起到示范作用。比起百姓社區(qū),,單位大院的權(quán)益關(guān)系較易處理,,也較易動(dòng)員。單位大院拆除圍墻,,既是告別隱秘過去的象征,,也可以最低成本,為街區(qū)制試出成效,。 |
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