每逢春運，“摩托返鄉(xiāng)大軍”的消息總會“如約而至”。一輛輛或新或舊的摩托車上,，打工族們載著沉重的行囊，頂風(fēng)冒雪,，千里跋涉趕回家過年。往年一說起這個現(xiàn)象,，除了濃郁得化不開的鄉(xiāng)愁情結(jié)和回家過年的執(zhí)念,，呈現(xiàn)在大眾面前的，往往都是他們?nèi)绾吻寥f苦長途跋涉,，摩托車隊如何壯觀,，哪些地方又出現(xiàn)了交通事故等信息。南沙畫家盧萬華歷時3年跟守摩托大軍返鄉(xiāng)創(chuàng)作出的“返鄉(xiāng)系列”畫作,，更是將個中溫情和艱辛推向了極致,，也賦予了這一社會現(xiàn)象人文關(guān)懷層面的諸多深意。

但是來自媒體的消息表明,，今年的“摩托返鄉(xiāng)大軍”出現(xiàn)了一些細節(jié)變化,。比如,，往年車后座上滿滿的包裹不見了,，改用物流托運，既安全又便捷,；一些高鐵線路的開行,，加上外來務(wù)工人員中有的有了私家車，某地“摩托返鄉(xiāng)大軍”減少了三成,；有的地方開行了“摩托大軍”返鄉(xiāng)高鐵專列,；還有一批“90后”外來務(wù)工人員的大排量摩托車隊，裝備有行車記錄儀,、藍牙,、對講機等，白天開車,、看風(fēng)景,、拍照，晚上住店,，就像他們自己所說,，父輩開摩托車回家主要是為了省錢,，而他們純粹是享受駕車的過程……

這些悄然變化，可以說是時代變遷的縮影,。高鐵日益便利,、“家門口就業(yè)”漸成趨勢、年輕人生活方式迥然于父輩,，這些改變催生了新的社會需求,，為各地各部門傳遞了新的服務(wù)訴求。根據(jù)以往的經(jīng)驗,，為“摩托返鄉(xiāng)大軍”提供暖心的服務(wù),，不外乎就是設(shè)立服務(wù)站，提供熱姜湯,、面食,、取暖、簡便醫(yī)療服務(wù),、流動廁所,、臨時防雨休息場所、摩托車檢修,、電話報平安,、交通引導(dǎo)等服務(wù)，這也成為農(nóng)民工艱辛返鄉(xiāng)路上的一股暖流,，沁人心扉,。但是新變化意味著要有新舉措，在服務(wù)“摩托返鄉(xiāng)大軍”方面,，也需要進行一場“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”,。

推行供給側(cè)改革的原因，其實就是大眾需求日漸多元化,、個性化,、品質(zhì)化，需求變了,，可供給的產(chǎn)品卻沒有變,，質(zhì)量、服務(wù)跟不上,，不僅帶來“產(chǎn)能過?！保€導(dǎo)致了“需求外溢”,，大家一窩蜂地出國購物,，將人家的馬桶蓋、電飯煲買到斷貨?！案纳乒┙o結(jié)構(gòu)”,、“實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升”，說白了,，就是要以變應(yīng)變,、以新應(yīng)新，多提供能夠恰到好處地滿足民眾高水平,、高品質(zhì)需求的產(chǎn)品和服務(wù),。

具體到“摩托返鄉(xiāng)大軍”上，對那些只為省錢和方便的摩托大軍來說,，路途上的一碗熱粥,、一個休息點，就足以讓他們受用不已,，但是那些托運摩托和行李的人,，需要的就是高效便捷的物流服務(wù)，那些家鄉(xiāng)不通高鐵不得不騎摩托回家的人需要的是高鐵路網(wǎng)的完善,，而那些把摩托騎行當(dāng)時尚,、邊走邊看風(fēng)景的年輕人，需要的則是景點提醒,、路線設(shè)計等現(xiàn)代化信息服務(wù)……對這些日漸分眾化的需求,，就不宜沿襲以前的服務(wù)站點模式，而應(yīng)該從供給側(cè)改革的本義出發(fā),，瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)化需求,，提供精準(zhǔn)化服務(wù)。

比如有媒體報道,，隨著南廣高鐵的開通,，路過的摩托車返鄉(xiāng)大軍將逐漸消失，梧州市東出口春運服務(wù)站正準(zhǔn)備“退出歷史舞臺”,，而面對高鐵出行的需求增長,，廣鐵集團為返鄉(xiāng)一族提供了專列服務(wù),。這些應(yīng)對之策,，折射出各方在服務(wù)“摩托返鄉(xiāng)大軍”上進行“供給側(cè)改革”的努力。當(dāng)然了,，“摩托返鄉(xiāng)大軍”出現(xiàn)的深層原因,，還是在于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡帶來的人口“潮汐式”流動，那么,，這一領(lǐng)域的“供給側(cè)改革”走向深入,，也理應(yīng)從此處發(fā)力。