省客運站,、天河客運站,、東站客運站等16家客運站，在春運期間全部推出微信公眾號,，市民可以添加他們?nèi)我庖患夜娞?，便可通過微信購票。此外,，春運期間廣鐵自動售票機達到1008臺,，同比增加231臺，自動取票機達到360臺,，同比增加27臺,。

微信售票、自動售票機……春運越來越“高科技”,。比起以往只能去車站或者代售點買票,，近年來買票渠道的增加，尤其是智能化程度的提升,，給公眾出行帶來了實實在在的方便,。“互聯(lián)網(wǎng)春運”,，買票,、乘車的效率大大提升。比如客運站有了微信購票,，旅客可以掃二維碼進站,，不必在客運站再次檢票；有的客運站還通過官方微信推出“春運半價票”和“定制班車”,，最大限度地給旅客帶來實惠,；而在鐵路方面，自動售票機的增多,，也壓縮了旅客購票時間，緩解了車站窗口的壓力,。以往很多時候只是由于信息不對稱,，旅客不得不親自到車站咨詢才知道有沒有票，無形中加大了交通壓力,。而現(xiàn)在通過微信、網(wǎng)絡(luò)等各個渠道,，春運信息都可輕松獲得,。

但另一方面也需要看到，“互聯(lián)網(wǎng)春運”現(xiàn)階段還很難解決運力不足的關(guān)鍵瓶頸,，忙時大幅擴張運力與閑時不造成浪費如何有機統(tǒng)一起來,，也暫未形成立竿見影的解決思路,。在這一大前提下，智能化的提升主要在于梳理,、減壓,，以最大化現(xiàn)有運力的使用效率。

因此,，除了關(guān)注春運智能化帶來的效率提升之外,，還有必要加強春運服務(wù)人性化，以增強出行旅客的“用戶體驗”,。哪怕無法從根本上改變運力緊張的現(xiàn)狀,，至少讓老百姓出行的步子更從容一點，心情更舒暢一點,。比如,，在廣州火車東站、天河客運站等幾大重點公交樞紐站,，公交站場中心將設(shè)置“愛心小站”,，為乘客提供熱姜茶、暖手貼,、保暖大衣等御寒物品,；而在海珠客運站、芳村客運站等處,，如遇班車運行異常,，車站提前電話告知旅客等待通知再行到站候乘，甚至還有暖寶寶租借等服務(wù),。

尤其值得一提的是,，鐵路方面雖然已停售站臺票，但很多出行者的接送站需求仍然大量存在,。有的是年齡太大活動不便,，有的是初來乍到缺少指引，親戚朋友希望接送站都是人之常情,，也是為了避免給車站造成額外的麻煩,。一方面車站應(yīng)大力宣傳提前預(yù)約進站等已有的便民服務(wù)措施，以提高市民知曉度,；另一方面只要符合相關(guān)條件,，不妨在現(xiàn)場給一定年齡以上的老人，或者病,、殘,、孕、幼等特殊情況的乘客開辟“綠色通道”,，允許親屬接送站而不是一刀切禁止,。如北京火車站的實名制接送站制度已實施多年,，有送站需求者持有效證件到專門窗口免費辦理接（送）站愛心卡，可持卡與乘車人一同進站,。今年北京更出臺了“電子站臺票”，既方便了旅客出行,，又利于核實接送站需求的真實性,。他山之石，可以攻玉,。

把為旅客服務(wù)的精神落實在每一個細(xì)節(jié)當(dāng)中,，兼顧智能化的服務(wù)效率與人性化的服務(wù)體驗，擁擠緊張的春運,，也可能變得從容舒適,。