中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)對于天津泰達,，是從一個文明古國到另一個文明古國的發(fā)展坐標。上世紀80年代,，泰達在渤海之濱的一片鹽堿荒灘上起步,，創(chuàng)下了中國開發(fā)區(qū)的一個奇跡,。十幾年后，在非洲北部蘇伊士運河的南口,、紅海西岸,，泰達面對的，又是一片戈壁灘,。

張秉軍說,，蘇伊士地區(qū)和天津地區(qū)極為相似。也是離首都100多公里,，毗鄰著一個港口叫因蘇哈那港,；在它的邊上也有一個大城市，叫蘇伊士省城,；另外,，它的地貌也是一片戈壁灘。當年的天津就是這樣的,，當時國家決定在那建設開發(fā)區(qū),。

在沙漠戈壁中建設經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，是兩國領導人的主意,。1998年埃及總統(tǒng)訪華,，考察天津開發(fā)區(qū)后請求中國助力埃及經(jīng)濟；2008年中非合作論壇,，中國提出在非洲建立6個開發(fā)區(qū),，其中一個，就是埃及的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū),。當年泰達中標,，項目啟動建設。

然而,，縱使地理條件差別不大,，畢竟是在另一片土地上開發(fā)。埃及和中國,，大到基本國情、政策法律,，小到文化風俗,、生活習慣，都有著太大的不同,。合作,，從一開始就困難重重。張秉軍說,，基礎設施差,、安全隱患多,、人員效率低，簡直是“到處不適應,，天天有困難”,。

張秉軍回憶，發(fā)一個傳真都很困難,，更不用上網(wǎng)了,，打電話也是比較貴的。高速公路從開羅到蘇伊士,，就一條,，還經(jīng)常有斷點。