“吃不起,，一個(gè)盒飯三四十；喝不起,，買瓶水要5塊起,！”最近，一則吐槽動(dòng)車上盒飯貴的帖子,，被泉州網(wǎng)友狂轉(zhuǎn),。帖子除吐槽外，還透露一個(gè)很少人知道的事：動(dòng)車上有15元盒飯,！經(jīng)媒體記者體驗(yàn)求證,，15元盒飯須多問(wèn)幾句才賣。（1月12日《海峽都市報(bào)》）

廉價(jià)盒飯“藏著賣”皆因利字燒糊了心

市場(chǎng)的邏輯告訴我們,，凡有市場(chǎng)的地方就該時(shí)刻有監(jiān)管,，任何場(chǎng)合都不可例外?；疖嚭酗埖膬r(jià)格誰(shuí)定,、售賣行為誰(shuí)監(jiān)管、誰(shuí)對(duì)餐車上的消費(fèi)者負(fù)責(zé)等等,，這些都清清楚楚,、明明白白地對(duì)應(yīng)著執(zhí)法部門，絕不該是個(gè)糾纏不清,、可以推諉扯皮的問(wèn)號(hào),。如此信口雌黃不臉紅，其背后有無(wú)利益鏈條,、是不是養(yǎng)著讓自身寄生的保護(hù)傘暫且不去猜測(cè),，但就這種不落實(shí),、不督查、不嚴(yán)懲,，睜只眼閉只眼的行為,，就算不是瀆職，也是失職懶作為不作為,。

火車上售賣的小小盒飯,，涉及到眾多乘客的切身利益，也折射出了鐵路部門的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平,，馬虎不得，大意不得,。需要有關(guān)部門擺正自己的位置和心態(tài),，認(rèn)真檢視制度和執(zhí)法不足，在服務(wù)上體現(xiàn)誠(chéng)意,，遵從良心,，而不是做一個(gè)規(guī)則破壞者。尤其要做好新問(wèn)題出現(xiàn)的預(yù)防工作,，譬如,，飯菜質(zhì)量會(huì)不會(huì)跟著打折、衛(wèi)生安全能否得到確保等,。畢竟,，類似火車工作人員不吃“專供乘客”的丑聞，我們聽(tīng)多了也聽(tīng)夠了,。不能只是氣憤和心疼,，最需要的還是有關(guān)部門的真正重視。

一年一度的春運(yùn)大潮已經(jīng)到來(lái),。我們?cè)陉P(guān)注萬(wàn)千乘客艱難涌進(jìn)車廂的同時(shí),，也要將目光多多聚焦到車廂內(nèi)乘客的吃飯問(wèn)題。讓在外辛苦打拼一年的游子在歸途中吃到價(jià)廉物美的熱飯熱湯,，擁有一顆好心情以慰藉鄉(xiāng)愁,，也是一份沉甸甸的社會(huì)責(zé)任。[詳細(xì)]

15元盒飯難求折射鐵路服務(wù)市場(chǎng)化不足

一篇鐵路方面的專業(yè)研究文章指出,，鐵路長(zhǎng)期以來(lái)在注重半軍事化的管理的同時(shí),，忽視了根據(jù)市場(chǎng)需求靈活服務(wù)的內(nèi)容，導(dǎo)致客運(yùn)服務(wù)人員以自我為中心,，不注重主動(dòng)滿足旅客需求,，不去主動(dòng)改變服務(wù)意識(shí)和服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)技能和服務(wù)水平,。

因此,，鐵路服務(wù)的市場(chǎng)化,，首先需要鐵路方面的服務(wù)理念革新?？梢赃\(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理中顧客滿意度理論,，科學(xué)測(cè)評(píng)和考核旅客滿意度，改善服務(wù),。同時(shí),，細(xì)分旅客需求，提供滿意的基本服務(wù)和特色延伸服務(wù),。以服務(wù)第一,，乘客至上為理念，不斷建構(gòu)和積淀鐵路企業(yè)文化,。

而鐵路服務(wù)的進(jìn)一步市場(chǎng)化推進(jìn),，更為緊要。國(guó)外一些做法值得思考和借鑒,。如,，法國(guó)高鐵票價(jià)由基本票價(jià)和加價(jià)部分組成，其中基本票價(jià)由基本票價(jià)率和運(yùn)輸里程計(jì)算得到,，且基本票價(jià)隨物價(jià)指數(shù)變化相應(yīng)調(diào)整,。加價(jià)部分則與運(yùn)行距離無(wú)關(guān)，是根據(jù)服務(wù)質(zhì)量,、旅客流量情況等因素確定,。再如德國(guó)，高鐵票價(jià)制定也不同于按運(yùn)營(yíng)里程計(jì)價(jià)的傳統(tǒng)方式,，而是充分考慮節(jié)省旅行時(shí)間,、改善乘坐舒適程度，以及其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)等多種因素綜合確定,。德國(guó)鐵路的售價(jià)系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)相關(guān)單位,、媒體、乘客的意見(jiàn)和建議進(jìn)行修改,，并不定期進(jìn)行相關(guān)修改,。[詳細(xì)]

精彩短評(píng)

低價(jià)盒飯斷供不能只有“投訴”

對(duì)高鐵、動(dòng)車上低價(jià)盒飯經(jīng)常斷供的違規(guī)行為,，僅僅有乘客投訴機(jī)制還不夠,，還應(yīng)當(dāng)建立整改情況回復(fù)、公示和究責(zé)制度,，一方面及時(shí)告知當(dāng)事乘客相關(guān)鐵路部門對(duì)違規(guī)行為的整改,、處理結(jié)果，一方面在車廂餐廳,、盒飯售賣車上對(duì)不賣低價(jià)盒飯的違規(guī)行為進(jìn)行整改,、查處的公示,，公開(kāi)接受乘客的監(jiān)督，另一方面則嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的違規(guī)責(zé)任,，該處分的處分,，該罰款的罰款，這樣才能構(gòu)成一個(gè)投訴,、查處,、究責(zé)的有效監(jiān)督體系，也才能真正消除上述人為“斷供”的不正?，F(xiàn)象,，確保乘客吃到物美價(jià)廉的盒飯。（孟木二梓）