“以前下車想上廁所都要找好久，有了這個，媽媽再也不用擔心我上廁所了,。”近日,，福州網(wǎng)友“嗯-是zt啊”發(fā)微博稱，乘111路公交時,，看到一個沿路公廁分布圖,，覺得太實用了，建議其他公交車也貼一份,。（12月17日《海峽都市報》）

利用公交車內(nèi)的宣傳圖板,，給乘客提供一份直觀醒目的導廁指示圖，我以為,，福州公交集團內(nèi)“首創(chuàng)”這一特色服務的司機陳宇峰,，無疑是一位對工作精益求精的有心人。一則,，除了有些小孩在車上內(nèi)急時缺乏自控,，對于一些女乘客來說,，即便很想方便，往往也羞于啟齒,；而那些初來乍到的外地游客,，如果看到這張“導廁圖”，就更可能通過這種細節(jié)關(guān)照,，進而對一座城市留下良好印象,。

站在一個旅游者的角度，恐怕誰都希望“公交導廁”的遍地開花,；而就算是本地市民,，有多少民意贊同公交車廂推出這項貼心服務，只需借助網(wǎng)絡問卷等辦法,，估計也不難迅速獲得明確答案,。所以，雖然福州公交集團的相關(guān)負責人已作表示,，該公司鼓勵先進駕駛員在工作中不斷創(chuàng)新,，如果有適宜推廣的好辦法，會根據(jù)實際情況予以采納并進行推廣,，我倒覺得,，這種“采納推廣”最好還是宜早不宜遲。

通過民意的先導和呼應,，要促使“公交導廁”不只是獨此一家的“服務樣品”，至少可從兩方面入手進行完善和升級,。一是像前述發(fā)帖網(wǎng)友建議的那樣,，借鑒公交司機陳宇峰的做法，盡快在福州其他公交車上也推出和提供“導廁服務”,；二是由此及彼地拓寬“智慧城市”“智能公交”的功能開發(fā),，比如設計一種“導廁APP”，方便喜歡使用智能軟件的乘客,，上車只要“掃一掃”,，沿線和周邊的公廁位置就“全知道”了。

福州“公交導廁”的創(chuàng)新服務,，源自一位普通駕駛員的細心觀察和主動作為,。如果將他的創(chuàng)新實踐推而廣之，并打上“111路陳宇峰首創(chuàng)”的標識,，我看就不僅僅體現(xiàn)于公交服務的便民惠民,，更會對公交戰(zhàn)線廣大職工的你追我趕、奮發(fā)有為,，起到一種不可估量的催化和激勵作用,。而這，不也是助推社會文明、和諧,、奉獻風尚的正能量之所在么,？

“公交導廁”獲得市民點贊，而這種贊揚通過網(wǎng)絡的傳播,，已然給其他地方和城市的公交工作者,，提供了一種有益的啟迪與借鑒。所以,，假如福州的“公交導廁”還是停留于“服務樣品”,，而不是趁熱打鐵地創(chuàng)出更響品牌，我想也有可能被人家見賢思齊,、“拿去”做強,。那么，是等別人把“樣品”做成“精品”,，還是將“口碑”和“美名”都從這兒遠揚,，可說是既需要眼光，更需要干勁,。