昨天,，杭州地鐵官網(wǎng)轉發(fā)了一條“文明乘坐地鐵,，拒絕車廂二郎腿”的倡議內(nèi)容。一時間,，在網(wǎng)上引起廣泛討論,，不少網(wǎng)友吐槽：難道坐地鐵的姿勢也要管？但也有網(wǎng)友提出：公共場合二郎腿既影響通行又不雅觀,。（10月14日《錢江晚報》）

“不蹺二郎腿”只是一個沒有約束力的倡議,，我們支持也好，反對也罷,，并不能帶來任何實際效果,，地鐵上真碰到蹺二郎腿的,，誰也不會拿一個網(wǎng)絡倡議去給他上綱上線,。但筆者認為，正因為這還只是一個倡議,，還有很大的討論空間,，咱們才有必要把其中的道理說明白，搞清楚地鐵公司發(fā)這么一個倡議到底合適不合適,。

眾所周知,，在封閉的地鐵空間里，蹺二郎腿容易侵犯他人權利,，而且有蹺二郎腿習慣的畢竟是少數(shù)人,，因此“不蹺二郎腿”的倡議似乎擁有道德上的正當性——要求少數(shù)人讓渡一部分自由，可以實現(xiàn)車廂乘客整體權利最大化,。但我們還要看到,，地鐵車廂的人流狀況變化畢竟是動態(tài)的，在乘客人數(shù)少的時間段,，翹二郎腿,，能讓個體更身體舒適、情緒放松,，同時并沒有侵害他人權利,。在這種條件下，讓部分人蹺二郎腿反而能實現(xiàn)整體權利的最大化,。

由此看來,，倡議“不蹺二郎腿”少了些異質(zhì)思維。所謂異質(zhì)思維,，是指尊重不同個體差異化,、個性化需求的思維方式。雖然大部分時候,，地鐵內(nèi)較為擁擠,，不適合蹺二郎腿,，但總有一些時刻，是地鐵內(nèi)較為寬松,，適合蹺二郎腿的,，這時不允許少數(shù)人蹺二郎腿是沒有道理的。事實上,，人們往往會根據(jù)車廂內(nèi)實際情況來決定“蹺或不蹺”,，在擁擠的車廂內(nèi)蹺二郎腿的人自己也多有不便。也就是說,，憑借個體理性,，人們自然會合理選擇乘坐地鐵的姿勢，誰也不必像教導小學生一樣規(guī)定“乘坐地鐵的正確姿勢”,。

當然,，也有人舉例稱，不少國外城市的地鐵也是禁止二郎腿的,，比如首爾是不允許乘客蹺二郎腿的,，紐約還出臺規(guī)定，禁止乘客叉開腿多占有限公共空間,。但我們要看到,，有更多城市是不禁止二郎腿的，杭州地鐵的《乘客守則》,、《杭州市軌道交通管理辦法》等相關規(guī)定里面,，也沒有對二郎腿做出相關說明?？梢?，地鐵公司關注二郎腿，是操多了心,。

公共規(guī)則與個體自由之間往往是沖突的,，但對于實現(xiàn)整體權利，公共規(guī)則又是必不可少的,。因此,，制定公共規(guī)則的智慧在于，確保整體利益最大化,，但又要給予個體最少的限制,。從當前社會實踐來看，我們的公共規(guī)則不少,，但效果卻不好,，這主要是由于某些公共規(guī)則沒有得到足夠認同與遵守。因此，制定規(guī)則一定要有異質(zhì)思維,，尊重公民敏感的權利意識,，比如在地鐵里，就應把“蹺或不蹺”的權利始終留給乘客,。