昨天,，杭州地鐵官網轉發(fā)了一條“文明乘坐地鐵,，拒絕車廂二郎腿”的倡議內容,。一時間，在網上引起廣泛討論,，不少網友吐槽：難道坐地鐵的姿勢也要管,？但也有網友提出：公共場合二郎腿既影響通行又不雅觀。（10月14日《錢江晚報》）

“不蹺二郎腿”只是一個沒有約束力的倡議,，我們支持也好,，反對也罷，并不能帶來任何實際效果,，地鐵上真碰到蹺二郎腿的,，誰也不會拿一個網絡倡議去給他上綱上線。但筆者認為,，正因為這還只是一個倡議,，還有很大的討論空間，咱們才有必要把其中的道理說明白,，搞清楚地鐵公司發(fā)這么一個倡議到底合適不合適,。

眾所周知，在封閉的地鐵空間里,，蹺二郎腿容易侵犯他人權利,，而且有蹺二郎腿習慣的畢竟是少數人，因此“不蹺二郎腿”的倡議似乎擁有道德上的正當性——要求少數人讓渡一部分自由,，可以實現(xiàn)車廂乘客整體權利最大化,。但我們還要看到，地鐵車廂的人流狀況變化畢竟是動態(tài)的,，在乘客人數少的時間段,，翹二郎腿，能讓個體更身體舒適,、情緒放松,，同時并沒有侵害他人權利。在這種條件下,，讓部分人蹺二郎腿反而能實現(xiàn)整體權利的最大化,。

由此看來，倡議“不蹺二郎腿”少了些異質思維,。所謂異質思維,，是指尊重不同個體差異化、個性化需求的思維方式,。雖然大部分時候,，地鐵內較為擁擠，不適合蹺二郎腿,，但總有一些時刻,，是地鐵內較為寬松，適合蹺二郎腿的，這時不允許少數人蹺二郎腿是沒有道理的,。事實上,，人們往往會根據車廂內實際情況來決定“蹺或不蹺”，在擁擠的車廂內蹺二郎腿的人自己也多有不便,。也就是說,，憑借個體理性，人們自然會合理選擇乘坐地鐵的姿勢,，誰也不必像教導小學生一樣規(guī)定“乘坐地鐵的正確姿勢”,。

當然，也有人舉例稱,，不少國外城市的地鐵也是禁止二郎腿的,，比如首爾是不允許乘客蹺二郎腿的，紐約還出臺規(guī)定,，禁止乘客叉開腿多占有限公共空間,。但我們要看到，有更多城市是不禁止二郎腿的,，杭州地鐵的《乘客守則》,、《杭州市軌道交通管理辦法》等相關規(guī)定里面，也沒有對二郎腿做出相關說明,?？梢姡罔F公司關注二郎腿,，是操多了心。

公共規(guī)則與個體自由之間往往是沖突的,，但對于實現(xiàn)整體權利,，公共規(guī)則又是必不可少的。因此,，制定公共規(guī)則的智慧在于,，確保整體利益最大化，但又要給予個體最少的限制,。從當前社會實踐來看,，我們的公共規(guī)則不少，但效果卻不好,，這主要是由于某些公共規(guī)則沒有得到足夠認同與遵守,。因此，制定規(guī)則一定要有異質思維,，尊重公民敏感的權利意識,，比如在地鐵里，就應把“蹺或不蹺”的權利始終留給乘客。