山東省公安廳交管局近日召開全省重大事故隱患運輸企業(yè)約談會,，曝光了46家危化品運輸車交通違法未處理企業(yè),，其中山東依廠物流公司交通違法未處理起數(shù)最高達1067次,。（9月5日 新華網）

一個經營危化品的企業(yè),，在運輸方面竟然存在著1000余次的交通違法記錄,，著實讓人震驚。在天津?；繁ㄊ鹿蔬@樣慘痛的教訓下,，千余次違法記錄，則更顯得安全生產隱患的漏洞之多,，痛下決心堅決落實安全生產責任已到了迫在眉睫的地步了,。

山東此次安全生產檢查，也恰恰是在天津“8·12”爆炸案之后采取的相關舉措,。不能不說,，山東省正在按部就班地完成著上級下達的任務?？梢韵胂?，在安全生產領域的非正常循環(huán)一直沒有被擺脫。一出現(xiàn)安全事故,，其他同業(yè)就全面停產整頓,，或者不是停產整頓也是全面排查。貌似真的重視了安全生產,，真的汲取了其他地區(qū)同行業(yè)的安全生產教訓,。事實上呢，有多少企業(yè),、多少主管部門真正重視并落實到手頭上、問責上的,，真的應該探究一番,。

也許有人認為，一家?；菲髽I(yè),，存在交通違法記錄千余次仍然沒有發(fā)生安全事故,，能夠間接證明安全生產是有保障的。但是,，這些人只看到了一個方面,，另一方面是，一家企業(yè)能夠存在千余次的交通違法記錄,，足可見安全管理漏洞之多之久,，相關方面安全管理的欠賬有多重。一個安全生產隱患可能不必然發(fā)生安全生產事故,，但諸多安全生產隱患的耦合,，出現(xiàn)安全生產事故的頻率和危險程度就有發(fā)生幾何倍次的增大可能。

關注安全生產的人,，總要提到海恩法則,，甚至都會讓聽者耳朵磨出繭子來。但是,，不管是山東中石化管道爆炸還是大連多次發(fā)生的輸油管道爆炸,，事實總是用最殘酷的事故來證明，海恩法則有多么正確,，一些企業(yè),、地方在安全生產方面有多么心存僥幸。

安全生產,，往小了說,，是事關一線工人、事關企業(yè)生存與發(fā)展的事情,，往大了說,，是事關一個地方甚至是一個國家經濟發(fā)展方式的重大問題。從礦難到爆炸事故,，從沉船到電梯事故,，雖然零散發(fā)生在不同地域，不同時間,，但每一起事故,，都是在往安全事故的傷疤上撒鹽。

這些年來,，不要帶血的GDP已然成為共識,。認識與實踐，口號與行動,，總是隔著一層問責機制和習慣性行為,。所以，在天津爆炸事故發(fā)生后，或者在其他重大安全事故發(fā)生后,，都會下發(fā)這種全國性的安全檢查通知,。誠然，這種通知不能不說是一種糾正,，是一種自我檢視的行為,。這種自我檢視，也確實檢查出了一些問題,，足以令人震驚,。但往往是在吸取了重大事故之后的一時之舉。

安全事故教訓是以犧牲他人的生命為代價,，這種教訓真的太沉重,。一次安全生產事故，實際上是破壞了一個或者幾個家庭的幸福,。沒有什么比這樣的慘痛教訓最深刻和沉重,。危化品企業(yè)的千余次交通違法記錄,，讓人不寒而栗,，也應有如鯁在喉的負債感，盡快還債才是王道,。