日前,，南京市民羅先生向媒體投訴，說自己在乘坐G3次列車從北京南站前往南京南站時(shí),，在餐車上遭遇“強(qiáng)制消費(fèi)”——如果坐在餐車?yán)?，就必須要買一杯價(jià)值88元的茶水。羅先生不想買,，但乘務(wù)員屢次推銷,，最后他煩不勝煩便買了一杯。

市場化的角度而言,，餐車作為一種特色服務(wù),，是高鐵上的稀缺資源，且運(yùn)營成本顯然要高于其他座位,，因而高鐵規(guī)定“坐餐車必須消費(fèi)”其實(shí)也無可厚非,。正如有律師所言，如果旅客沒有消費(fèi)活動(dòng)卻占據(jù)餐車座位,，不僅可能影響他人前來就餐,，也對(duì)餐車正常經(jīng)營產(chǎn)生影響。

現(xiàn)在的問題顯然不是高鐵上的餐車是否有自主經(jīng)營權(quán),，而是怎么樣經(jīng)營,，其經(jīng)營方式能否經(jīng)得住法理和情理的拷問。一杯88元的天價(jià)“高鐵茶”,，指向三個(gè)問題,。其一，餐桌何以變茶座,？坐餐車必須消費(fèi),，不等于必須高消費(fèi)，關(guān)鍵在于要給旅客以消費(fèi)選擇權(quán),。從報(bào)道看,，一些無座旅客也并非不想消費(fèi)，而確實(shí)是因?yàn)閮r(jià)格高得離譜,，消費(fèi)不起,。一杯茶88元，顯然超出了大多數(shù)人的心理承受范圍,，相當(dāng)于在“你是想被宰還是想被宰”中做出選擇,，道理上說不通。

其二,，市場經(jīng)濟(jì)雖然以自由競爭和自愿協(xié)商為原則,，但這并不意味著可以漫天要價(jià)。尤其是在高鐵這樣的特定空間里,，商品和服務(wù)具有公共品的屬性,。相關(guān)人員表示,，高鐵上茶的價(jià)格經(jīng)過鐵路局批準(zhǔn)但對(duì)“有沒有經(jīng)過物價(jià)部門的批準(zhǔn)”，卻并不清楚,。那么,，一杯“一次性紙杯盛著，上面飄著一小撮茶葉”的高鐵茶要價(jià)88元,，是否有價(jià)格欺詐的嫌疑呢,？

88元一杯的茶，放在一些高檔消費(fèi)場所,，其實(shí)并不算什么,，公眾之所以稱其為“天價(jià)”，并表現(xiàn)出極大的反感,，是因?yàn)樗霈F(xiàn)在高鐵這樣一個(gè)封閉而又移動(dòng)的空間,，旅客用腳投票的權(quán)利是非常有限。這樣一來,，就很容易助長鐵路行業(yè)“我的地盤我做主”的強(qiáng)勢乃至霸道心態(tài),，對(duì)消費(fèi)者權(quán)益形成擠壓。這其實(shí)是一個(gè)相當(dāng)危險(xiǎn)的信號(hào),，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)服務(wù)性行業(yè)來說,，技術(shù)的進(jìn)步與革新只是表象，服務(wù)品質(zhì)的提升才是發(fā)展的根源,。