近年來,，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的需要,，許多“大而全”的制造業(yè)企業(yè)推進(jìn)二三產(chǎn)業(yè)分離,，將原先由內(nèi)部提供的倉儲、運(yùn)輸,、采購,、售后等外包給第三方生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè),，專心發(fā)展核心產(chǎn)品,，做強(qiáng)主業(yè),。

山東臨沂鼓勵制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展,，提高了企業(yè)的物流效率并促進(jìn)物流企業(yè)做大做強(qiáng),，就是二三產(chǎn)分離促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好例證,。

當(dāng)前,，我國社會物流周轉(zhuǎn)效率與西方發(fā)達(dá)國家相比,，有較大差距,。加快現(xiàn)代物流發(fā)展,，將提高制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率,，更有利于推動服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。此外,，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的良好發(fā)展有利于加快客戶潛在需求向現(xiàn)實(shí)需求的轉(zhuǎn)化,，擴(kuò)大內(nèi)需。

但是,，目前從全國各地二三產(chǎn)分離的進(jìn)程來看，被分離出來的大多還是運(yùn)輸業(yè)務(wù),，研發(fā),、技術(shù)等業(yè)務(wù)的剝離占比尚不高。此外,，企業(yè)進(jìn)行二三產(chǎn)分離規(guī)劃時,，相關(guān)政府部門的配合協(xié)作還不夠強(qiáng),，各項(xiàng)政策優(yōu)惠落實(shí)不到位，分離成本高,，導(dǎo)致企業(yè)怕“折騰”,。

未來,，政府層面應(yīng)當(dāng)著重創(chuàng)新二三產(chǎn)聯(lián)動模式,，營造良好的經(jīng)營環(huán)境,，建立統(tǒng)一開放,、競爭有序的市場體系,，使各類所有制企業(yè)平等使用社會資源,，鼓勵服務(wù)能力強(qiáng)的企業(yè)走到前列,。尤其是“營改增”政策實(shí)施后,，政府還需要幫助解決產(chǎn)業(yè)剝離后企業(yè)所面臨的稅收負(fù)擔(dān)問題，爭取培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè),，為經(jīng)濟(jì)增添更多活力。