【說(shuō)到底,，還是人的惰性和趨利性在作祟。技術(shù)越發(fā)達(dá)，標(biāo)準(zhǔn)越瑣細(xì),，安全體系脆弱度往往越高,。人人負(fù)起責(zé)來(lái)進(jìn)行監(jiān)督,，才是維系公共安全最重要的因素,。】

最近一段時(shí)間,，電梯“吃人”成為最刺痛人心的字眼,。湖北荊州“7·26”電梯安全事故令人驚魂未定；27日廣西梧州一名1歲多的小朋友被電梯卷入左手可能不保,、江蘇無(wú)錫一女子被電梯卡樓板間不幸身亡,；28日河南潢川16歲男孩因打斗撞開(kāi)電梯門(mén)墜落而亡；昨天,，杭州一名22歲女子出電梯時(shí)遇急速下降被夾不治身亡,。短短幾天，電梯安全事故密集發(fā)生,，民眾心里也聚起一絲疑云：電梯,，今后還能坐嗎？

輿論分析得好：電梯本不“吃人”,，電梯安全事故的背后,，拷問(wèn)的其實(shí)是人的責(zé)任和良心。今天我們不缺安全設(shè)施和安全標(biāo)準(zhǔn),，也不缺安全監(jiān)管的制度規(guī)范,，更不缺安全管理的機(jī)構(gòu)和人員。但這一切并不能自動(dòng)組合成牢固的公共安全體系,，它還需要人的責(zé)任良心,，將各種標(biāo)準(zhǔn)、制度等聚合成一個(gè)動(dòng)態(tài)的安全體系,。在這個(gè)體系中,，人的責(zé)任構(gòu)成了維系公共安全的“芯”。

遺憾的是,，這顆“責(zé)任芯”并不好找,。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2年間,，我國(guó)共發(fā)生165起電梯事故,，其中死亡人數(shù)在93人以上。僅僅今年上半年,，電梯事故已發(fā)生23起,，位居八大特種設(shè)備之首。這些血的代價(jià)為何還不能及時(shí)補(bǔ)上安全責(zé)任之“芯”呢,？說(shuō)到底,，還是人的惰性和趨利性在作祟。

按照國(guó)家規(guī)定,，電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔,、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查,，試問(wèn)目前有多少電梯使用單位嚴(yán)格執(zhí)行了這一規(guī)定,？其所謂的“檢查”又有多少不是在走過(guò)場(chǎng)？魚(yú)龍混雜的電梯維保行業(yè),，有幾家能真正做到把公共安全放在首位,？在電梯的安裝、改造,、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)中,，普遍存在低價(jià)接單、偷工減料等違規(guī)操作,，何時(shí)真正受到過(guò)處罰和追究,？一系列疑問(wèn)背后，折射出人的責(zé)任心缺失,，制度規(guī)范最終只停留于紙上,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天有超2億人乘坐電梯,，這意味著電梯安全幾乎與每個(gè)人都息息相關(guān),。但國(guó)家質(zhì)檢總局今年上半年的排查中，發(fā)現(xiàn)將近5%的電梯存在安全隱患,。另有樣本數(shù)據(jù)顯示,，住宅電梯安全隱患還高于商用電梯,。無(wú)年檢標(biāo)識(shí)、年檢過(guò)期等,，這些司空見(jiàn)慣的違規(guī)往往得不到重視,，而警惕心、責(zé)任心恰恰就是從缺乏對(duì)細(xì)節(jié)的重視開(kāi)始麻木的,。

現(xiàn)代社會(huì),，技術(shù)越發(fā)達(dá)，標(biāo)準(zhǔn)越瑣細(xì),，安全體系脆弱度往往越高,。安全管理的特殊性就在于，它是一個(gè)多方面綜合起作用的完整體系,，任何細(xì)小的疏漏都可能讓整個(gè)安全失守,，帶來(lái)“100-1=0”的后果。而再?gòu)氐椎脑蛘{(diào)查,，再深入的剖析分析,，事故發(fā)生的邏輯總是如出一轍，輿論討論的路徑也沒(méi)有質(zhì)的差別,。經(jīng)過(guò)緊急排查和全民關(guān)注之后,，當(dāng)個(gè)案逐漸淡出輿論視線，我們每個(gè)人還能否繼續(xù)關(guān)心身邊的每一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn),，人人負(fù)起責(zé)來(lái)進(jìn)行監(jiān)督,，才是維系公共安全最重要的因素。