逛商場(chǎng)乘坐手扶電梯的母子兩人,，在電梯行到盡頭踏上踏板時(shí)突然垮塌……26日上午10時(shí)許,，湖北荊州市安良百貨的6樓至7樓上行手扶電梯上,，險(xiǎn)情陡生,。跌落一刻，30歲的母親,，將身旁的兒子遞上高處,，自己卻被電梯“吞沒”。事發(fā)后消防員現(xiàn)場(chǎng)破拆5小時(shí)將其救出時(shí),，已無生命跡象,。（相關(guān)報(bào)道見A11版）

多少犧牲才能換來電梯安全

張劍

發(fā)生在荊州的這起電梯事故，似乎有了初步的調(diào)查結(jié)果,。昨晚9時(shí)30分,，“7·26”電梯安全事故新聞發(fā)布會(huì)召開。據(jù)通報(bào),，本次事故發(fā)生的原因?yàn)樽詣?dòng)扶梯前沿板與蓋板之間連接處松動(dòng),。通報(bào)稱,，在事發(fā)前5分鐘,，商場(chǎng)工作人員發(fā)現(xiàn)蓋板有松動(dòng)翹起現(xiàn)象，但并未采取停梯檢修措施,。當(dāng)事人踩在松動(dòng)翹起的蓋板末端,，于是墜入防護(hù)擋板與階梯回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi)。

不管造成這起事故的原因是什么,，它都難以逃脫民眾對(duì)商場(chǎng)管理和質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督缺位的沉重之問,。

按照行業(yè)要求,，在手扶電梯兩端的踏板位置下方，一般都留有一個(gè)一米多高的空間,，且通常設(shè)有特殊裝置,，一旦踏板被打開，特殊裝置被觸發(fā)后,，電梯會(huì)很快停止運(yùn)行,。但蹊蹺的是，發(fā)生在荊州的這起事故,，為什么在受害者被卷進(jìn)電梯后,，相應(yīng)的應(yīng)急設(shè)置卻并沒有起到保護(hù)的作用？

此外,，位于電梯口的迎賓人員,，為什么連基本的電梯應(yīng)急處理常識(shí)都沒有？在受害者被卷進(jìn)電梯的十多秒內(nèi),，兩位工作人員不是立即去停止電梯的運(yùn)營,，反倒像受了驚嚇的小鳥樣選擇錯(cuò)誤的方式進(jìn)行營救，甚至驚慌地離開,，以至于錯(cuò)過了救援的黃金時(shí)間,，客觀上加重了事件的嚴(yán)重度。

通過以上梳理不難發(fā)現(xiàn),，造成這一事故的實(shí)質(zhì)原因其實(shí)和之前同類事故發(fā)生的動(dòng)因并沒有本質(zhì)上的不同,。其要么是監(jiān)管疏忽，而電梯的日常維護(hù)又不能按規(guī)定進(jìn)行而引起,，要么是商場(chǎng)內(nèi)的工作人員缺乏必要的應(yīng)急常識(shí),，以至于事故發(fā)生時(shí)處理不當(dāng)，在客觀上惡化了事件的后果而造成,。然而,，不管是監(jiān)管的疏忽，還是因管理不當(dāng)造成的檢修缺位,、相關(guān)工作人員應(yīng)急處理常識(shí)缺乏,，這些都并非第一次提及，相反,，它作為一個(gè)基本的常識(shí),，早已在過往的諸多事故中，被當(dāng)成一種經(jīng)驗(yàn)總結(jié)一遍遍地重復(fù)在那些悲傷而又慘痛的事故現(xiàn)場(chǎng),。

因此,，對(duì)于當(dāng)下而言，真正需要回答的是,，為什么電梯事故的過往教訓(xùn)沒有被記住,，而同樣的悲劇卻以復(fù)制般的姿勢(shì)在各處蔓延開來,？這可能和當(dāng)下各級(jí)部門對(duì)電梯事故的定性和責(zé)任倒查有關(guān)。很多時(shí)候,，責(zé)任部門往往不會(huì)主動(dòng)去承認(rèn)自己在監(jiān)管和日常維護(hù)上的失職與失責(zé),，對(duì)事故的最終定性往往也是偶然因素大于人為魅影，以至于諸多尚待追究的人為原因被一些放大了的偶然因素所遮蔽,，事故的真正原因卻沒能展現(xiàn)在公眾面前,。這樣的處理方式，不但縱容了事故的責(zé)任方,，更在一定程度上淡化了事故的人為責(zé)任,，也使得事故的教訓(xùn)意義并沒有很好地被提煉出來。而在另一方面,，一些責(zé)任管理部門往往以為發(fā)生在別處的悲劇在自己身上發(fā)生的概率很小,，便輕飄飄地對(duì)一些責(zé)任落實(shí)、安全檢查采取應(yīng)付,、回避的方式,，也使得諸多事故的禍根悄悄地在這里得以生長。

常識(shí)早已講爛,，相關(guān)防范措施也早已被說得耳熟能詳?，F(xiàn)在的關(guān)鍵就在于相關(guān)責(zé)任部門能否端正自己的姿態(tài)，從這些血的教訓(xùn)中看到自己的責(zé)任和使命,，如果能,，那么這類事故或許就能夠從根本上得以避免。如果不能,，或許那些犧牲了的無辜生命便永遠(yuǎn)也換不來電梯的真正安全,。

“電梯吃人”不能賠錢了事

毛建國

在生命的最后一刻，這位母親只是出于本能地把孩子推出險(xiǎn)境,，甚至沒有來得及回頭再看孩子一眼,，就被電梯“吞掉了”。誰能接受這么殘忍的一幕,？當(dāng)我們?yōu)橛忠粭l生命的離去而悲慟時(shí),，眼前飄過了一個(gè)又一個(gè)類似畫面。

這些年來“電梯吃人”事件頻頻上演,。2013年5月14日至16日,，從宜昌、西安到深圳,、玉溪,，因?yàn)殡娞菔鹿拾l(fā)生了“三天連吞四命”,。再往前追溯,，根據(jù)國家質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù),，2012年，全國發(fā)生的電梯事故共造成28人死亡,。目睹一起又一起惡性事故,，有幾個(gè)人坐電梯沒有心理陰影？

在公共安全上,，有時(shí)責(zé)任比技術(shù)還重要,。調(diào)查顯示，導(dǎo)致電梯隱患的因素中,，質(zhì)量問題占16%,，安裝問題占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%,。分析保養(yǎng)和使用問題,，有些錯(cuò)誤低級(jí)得簡直沒有底線。拿荊州這起事故來說,，本次事故發(fā)生的原因?yàn)樽詣?dòng)扶梯前沿板與蓋板之間連接處松動(dòng),。在事發(fā)前5分鐘，商場(chǎng)工作人員發(fā)現(xiàn)蓋板有松動(dòng)翹起現(xiàn)象,，但并未采取停梯檢修措施,。當(dāng)事人踩在松動(dòng)翹起的蓋板末端，于是墜入防護(hù)擋板與階梯回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi),。這已然說明了一定問題,，沒有責(zé)任心，必然發(fā)生低級(jí)錯(cuò)誤,。

沒有安全感也就有幸福感,，沒有敬畏感也就沒有責(zé)任感。我們更應(yīng)該追問,，一起又一起的“電梯吃人”事故,，到底是如何收?qǐng)龅模凯h(huán)顧現(xiàn)實(shí)可以看到,，大多事故都是賠償了事,，很少有責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任的。一方面,，多數(shù)電梯事故是因?yàn)樨?zé)任心缺乏而產(chǎn)生的,；另一方面，發(fā)生重大安全事故了,，結(jié)果只是賠償了事,，這難道不值得深思嗎？難道電梯事故就只能賠償,，而不應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任嗎,？如果發(fā)生重大安全事故,，最終只是賠錢了事，而直接責(zé)任人不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任,，對(duì)安全的敬畏和責(zé)任又從哪里產(chǎn)生,？

請(qǐng)不要講“無法可依”。電梯事關(guān)公共安全,，或許當(dāng)事人沒有主觀故意,，但總存在過失吧？《刑法》明確了“過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”,，指過失以放火,、決水、爆炸以及投放危險(xiǎn)物質(zhì)以外的危險(xiǎn)方法危害公共安全,，造成嚴(yán)重后果的行為,。去年1月6日，成都雙流一位男乘客因錯(cuò)過要下車車站,，抓扯公交車司機(jī),，公交車失控后撞壞六輛轎車。對(duì)此,，成都雙流縣檢察院批捕犯罪嫌疑人,，罪名就是“過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”?；仡^想想,，那些不把安全放在心上，不把責(zé)任擔(dān)在肩上,，造成嚴(yán)重后果的,，難道不應(yīng)該追究“過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”嗎？果能如此,，責(zé)任心還會(huì)成為稀缺品,，還會(huì)發(fā)生低級(jí)錯(cuò)誤嗎？

電梯安全“三分產(chǎn)品七分保養(yǎng)”,，在保養(yǎng)中責(zé)任有時(shí)比技術(shù)還重要,。而電梯事關(guān)公共安全，同樣適用“過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”,。因此,，“電梯吃人”不能賠錢了事，責(zé)任單位和責(zé)任人員,，必須追究法律責(zé)任,。否則無以撫慰受害者，不足以保證下不為例。