檢測到易燃易爆品揮發(fā)出的氣味后,，駕駛座左側(cè)的報警裝置會亮起紅燈

這兩天,，有市民注意到，福州310路公交車,，前后門各多了一個神秘的“黑匣子”,。這個“黑匣子”是什么?記者從交通部門獲悉，這是省運管局在部分公交車上試點安裝的“易燃易爆快速檢測報警器”,。此舉在全國尚屬首次,。該裝置可檢測易燃易爆品的氣味，并報警,。（6月4日《海峽都市報》）

公交車是最為普遍的公眾交通工具,，采取措施盡可能保障公交車安全，不僅是維護(hù)公共安全的重要一環(huán),，還是提高市民出行安全感與生活幸福感的重要手段,。任何一個秉承“以人為本”施政觀念的地方政府部門都不能回避“公交安全”這一涉及市民切身利益、為市民所普遍關(guān)心的問題,。

事實上,，在去年杭州、長沙等地連續(xù)發(fā)生多起公交車廂縱火爆炸事件后,，就有網(wǎng)友提出相關(guān)單位是否可以借助技術(shù)手段,，如在前后門安裝儀器鑒別是否攜帶易燃易爆物品，以確保乘客安全的問題,。很欣喜,，福州在這方面率先有了突破。據(jù)報道,，“易燃易爆快速檢測報警器”目前還處在測試階段,，部分裝置可能還存在不夠靈敏的情況,。省運管局表示，下一步將對裝置進(jìn)行改進(jìn),，提高靈敏度,，并與公安等部門聯(lián)網(wǎng)；待裝置完善后,，將鼓勵全省公交企業(yè)推廣使用,。

可以確定的是，因為公交車如何防范易燃易爆品是各個城市都要面臨的普遍性問題,，故而待到福州方面技術(shù)探索成熟后,，不僅可以向全省推廣，也可為全國公交系統(tǒng)的安全保衛(wèi)工作提供參考,。當(dāng)然,，除了福州公交車上試點的“易燃易爆快速檢測報警器”，各地在防范公交重大安全事故上,，也有探索,。比如，成都曾研制的“防火型公交車”,，一旦車內(nèi)起火,，系統(tǒng)將自動釋放無毒滅火劑，可以10秒內(nèi)就能控制火勢,。無論如何,，打造一個有益于公交安全發(fā)明技術(shù)成長成熟的體制機(jī)制環(huán)境，給予必要的資金政策支持永遠(yuǎn)是保障公眾安全的應(yīng)有之義,。

然而,，保障公交安全，除了看得見的安全措施可以落實,，還有看不見的公眾安全意識亟待提高,。放眼全球，要想提高公共安全水平,，必須提高廣大民眾對于相關(guān)工作的參與度和配合度,。一些備受恐怖襲擊威脅的歐美國家，民眾普遍有諸如在公共場所看到遺棄包裹及時報告之類的反恐自覺,。公眾的安全意識或許也是公共安全的最后一道防線,。猶記得共造成47人死亡的2013年廈門BRT公交車爆炸案中，據(jù)在場者回憶,，事發(fā)前就聞到了肇事者身上濃重的汽油味,，可遺憾的是，他們都沒有覺察出危險，更沒有采取必要的行動,，想想頗令人唏噓,。

公交安全無小事，任何時候都不能麻痹大意,。根本上,，有關(guān)部門要摒棄“反思總在傷亡后”的“運動式”工作思維，將增強公交安全措施與提高民眾安全意識兩者結(jié)合起來,，雙管齊下,，在日積月累中滋養(yǎng)公眾安全生長。