日前,，網(wǎng)友反映,，福州市倉山區(qū)金港公園邊上的便民自行車站點(diǎn)建好近一年,，卻一直沒有投用,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，未投用的便民自行車站點(diǎn)還有不少,，甚至有的便民自行車站點(diǎn)淪為了停車場(chǎng),。對(duì)于為何不投用？福州城市客運(yùn)場(chǎng)站運(yùn)營有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，站點(diǎn)找不到電源是最大問題,。（5月30日《東南快報(bào)》）

便民設(shè)施成擺設(shè)只因規(guī)劃未先行

便民自行車站點(diǎn)建好近一年，卻因?yàn)檎也坏诫娫床荒芡度胧褂?，“蒙塵”的站點(diǎn)便民作用沒發(fā)揮,，相反倒為群眾添了堵，成為了一個(gè)譏諷的“符號(hào)”,。

建設(shè)便民自行車站點(diǎn),，初衷肯定是方便群眾，但任何工程都應(yīng)該先規(guī)劃后實(shí)施,，像現(xiàn)在這般站點(diǎn)都已經(jīng)建好了,，才發(fā)現(xiàn)沒有電根本用不了，惠民的好事給辦砸了,，任誰都不免要問一句,，規(guī)劃先行難道只是說說而已？

回過頭來說,，如果能夠堅(jiān)持規(guī)劃先行,，用電的問題不可能考慮不到，即便最早的規(guī)劃中沒有想到,，施工過程中也一定能夠發(fā)現(xiàn)，盡早發(fā)現(xiàn)問題并想辦法解決問題,，顯然比現(xiàn)在讓便民設(shè)施成為擺設(shè),，更為合理和妥當(dāng)。而且,，如果現(xiàn)在再回過頭去整改,，投入的物力財(cái)力肯定要比當(dāng)初成倍增加。

由便民自行車站點(diǎn)這“一斑”,，自然可以窺到規(guī)劃無力的“全豹”,，君不見頻頻打開的“拉鏈路”,，今天埋水管，明天埋電纜,，好好的一條路被頻繁“開膛破肚”,，造成資源的浪費(fèi)不說，更影響市民出行,，讓人看著鬧心,。如果能夠做到規(guī)劃先行，修路之前先將管線鋪設(shè)到位,，這些問題其實(shí)統(tǒng)統(tǒng)都可以避免,。

便民自行車站點(diǎn)閑置已成現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在所能做的只能是盡力補(bǔ)救,，相關(guān)責(zé)任部門愿意“嘗試一些新的技術(shù)”,，也是比較負(fù)責(zé)任的態(tài)度值得肯定，但是從這樣的一件小事中,，需要吸取的教訓(xùn)卻不小,。不管是惠民工程還是普通建設(shè)，一定要堅(jiān)持規(guī)劃先行,，少做事后諸葛,，一步到位難道不比三番五次更好？（高永維）

每項(xiàng)“便民工程”都應(yīng)成“政府一號(hào)”

媒體一曝光,，“勝利”在前方,。相關(guān)站點(diǎn)建成一年卻無法投用，可見問題很棘手,。而媒曝后,，各環(huán)節(jié)勢(shì)如破竹，解決問題立竿見影,，又說明事情確實(shí)并非那么難辦,。大相徑庭的解決問題效率，其實(shí)也在說明一個(gè)問題：要想“便民”不走空,，不妨把每一項(xiàng)“民生工程”都當(dāng)成“政府一號(hào)”,。

一者，便于督促,。此番21個(gè)站點(diǎn)“萬事俱備,，只欠電源”，看似很難辦,，其實(shí)未必然,。天津的“太陽能發(fā)電”經(jīng)驗(yàn)，廣州的“無樁智能系統(tǒng)”（采用蓄電池供電）,，都大可“它山之石”,，拿來“攻玉”,。就看相關(guān)部門是否把“民生”放心中，能否把“便民”當(dāng)成最要緊,。顯然,，在此番便民自行車站點(diǎn)上，如果上級(jí)部門能做到有效監(jiān)管,、督促,，“逼”出辦法，“督”出樣板,，不應(yīng)成問題,。

二者，便于協(xié)調(diào),。退一步講,，即便上級(jí)督促之下，客運(yùn)站方面仍無“偏方”可使,，無“經(jīng)驗(yàn)”可用,，也不代表事情“到此為止”。相反,，這應(yīng)正是上級(jí)部門“用武”之時(shí),。就像報(bào)道中所講，面對(duì)“電源”難題,，各區(qū)政府出面,，各社區(qū)、街道辦“出馬”,，問題的解決則容易得多,。換言之，如果此工程成“政府一號(hào)”,，其間之一波三折,，好事多磨，上級(jí)部門定會(huì)看得“一清二楚”,，似這般“‘綱’舉‘目’”張式的迅速“破解”,，也不會(huì)姍姍來遲。

三者,，便于統(tǒng)籌規(guī)劃,。無論怎么說，90個(gè)便民自行車站點(diǎn),，不是個(gè)小數(shù)目。據(jù)悉,，在此基礎(chǔ)上,，福州接下來將增設(shè)310個(gè)這樣的站點(diǎn),。如此“點(diǎn)多、線長(zhǎng),、面廣”,，又須各站點(diǎn)聯(lián)動(dòng)才更實(shí)用，僅靠客運(yùn)站一家操持,，難免顧此失彼,，也不可能會(huì)一帆風(fēng)順。而政府出頭,，無論就“高瞻遠(yuǎn)矚”,，還是“統(tǒng)盤考慮”，都有其不可比擬的優(yōu)勢(shì),，也更能避免似此“萬事俱備,，只欠電源”的尷尬。（張?zhí)m軍）