近日,，網(wǎng)上流傳一則消息稱，北京多地出現(xiàn)“紙糊井蓋”,，井蓋內(nèi)部不含鑄鐵成分,，全部由填充材料構(gòu)成，威脅著行人的安全,。記者了解到,，所謂“紙糊井蓋”實(shí)際上是復(fù)合材料制成，按承重能力分為不同級(jí)別,，可適用于綠地,、自行車道、機(jī)動(dòng)車道等,。按照北京相關(guān)規(guī)定,，只能在人行道或綠化帶中使用。（5月22日《新京報(bào)》）

復(fù)合材料井蓋的問(wèn)世,，必須看到兩個(gè)主要原因：一者,，新材料新工藝推動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，新模式下的創(chuàng)新產(chǎn)品成本低廉,、更具市場(chǎng)適應(yīng)性,。二者，傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋被盜竊現(xiàn)象猖獗,，客觀上倒逼了復(fù)合材料井蓋的出現(xiàn),。但是，一個(gè)需要厘清的事實(shí)是,，新井蓋投放市場(chǎng),，能否讓行人走得更加踏實(shí),，如何保證路人安全，不管是生產(chǎn)廠家還是監(jiān)管部門,，必須給出明確的答案,。

頻繁曝出的井蓋“惹事”傷人事件令復(fù)合材料井蓋質(zhì)量疑云密布，公眾疑惑情理之中,。新型井蓋應(yīng)用,、公眾情緒不安似乎成了硬幣的兩面，如若管理者不拿出扎實(shí)舉措,、給出合理解釋,，破碎的井蓋勢(shì)必碾壓脆弱的民意，給公眾吃一顆定心丸成為當(dāng)務(wù)之急,。其一,，避免規(guī)定打架誤傷公眾。根據(jù)規(guī)定,，復(fù)合井蓋“按承重能力分為不同級(jí)別,，可適用于綠地、自行車道,、機(jī)動(dòng)車道等,。”而北京則要求只能在人行道或綠化帶中使用,。如此規(guī)定不免令公眾遐想：北京相關(guān)部門是否對(duì)復(fù)合井蓋質(zhì)量仍存疑,？往好處想，如果是為道路公共安全考慮,，暫不考慮在機(jī)動(dòng)車道安裝復(fù)合材料井蓋,，管理部門也必須給出說(shuō)明，否則只能讓公眾“疑上加疑”,。

其二,，復(fù)合井蓋生產(chǎn)質(zhì)量管理必須嚴(yán)格，偷工減料必須查處問(wèn)責(zé),。按照業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法,，“少數(shù)廠家在生產(chǎn)中偷工減料，與傳統(tǒng)球墨鑄鐵井蓋相比,，復(fù)合材料井蓋的缺斤短兩不易被發(fā)現(xiàn),。”生產(chǎn)過(guò)程成“暗房”,，井蓋里藏秘密,，質(zhì)量難監(jiān)管。破損腐蝕,、凸起凹陷,，這樣的井蓋流入市場(chǎng),、走上馬路，無(wú)異于“馬路殺手”,，貽害無(wú)窮,。生產(chǎn)廠家必須嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品生產(chǎn)流程和規(guī)范，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的質(zhì)量檢驗(yàn),，否則新產(chǎn)品也會(huì)淪為老產(chǎn)品,，遲早被市場(chǎng)淘汰。而質(zhì)量監(jiān)管部門更要拿出決心,，大小廠家一視同仁,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一條線，規(guī)范檢查程序,，給產(chǎn)品質(zhì)量加上一道“緊箍咒”,。

最后，因超負(fù)荷等外部原因出現(xiàn)的井蓋破損亟需向公眾說(shuō)明,，否則公眾蒙在鼓里,，真相同樣被蒙在鼓里。需要管理者同步跟進(jìn)的是,，井蓋安裝管理不容小視,，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，綠化帶上的井蓋裝到人行道,，“鳩占鵲巢”的后果是傷害。強(qiáng)化日常流動(dòng)管理,，及時(shí)更換破損殘次井蓋應(yīng)成為管理部門的常態(tài),，出現(xiàn)問(wèn)題、正視問(wèn)題,、解決問(wèn)題,，才是政府的高姿態(tài)，也才能給民眾吃上定心丸,。

人言微輕,，民意深沉。小小的井蓋也是政府管理的“反光鏡”和“睛雨表”,，照出的職能部門的陰晴,。從井蓋生產(chǎn)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、施工程序,，到安全管理、立法保護(hù),，政府工作避免“淺嘗輒止”,，關(guān)注民生必須“事無(wú)巨細(xì)”,。