5月18日,，北京941路快車行駛至靛廠錦園路段時(shí),，司機(jī)楊勇突發(fā)疾病,，但仍將公交車安全地停在路口后暈倒,，身體傾斜到左側(cè)窗戶邊上,，腳仍踩在剎車上,，保證了20多位乘客的安全,。事后,，車上多位乘客為楊勇做了心臟按壓搶救,，醫(yī)院進(jìn)行緊急搶救無效后死亡,，醫(yī)生初步診斷為急性心肌梗死。（5月19日《新京報(bào)》）

楊勇在突發(fā)疾病,、失去意識(shí)前,，咬緊牙關(guān)將車停穩(wěn)，讓車上乘客安然無恙,。這樣的司機(jī)不愧為“最美司機(jī)”,。

羅曼·羅蘭說：“愛是生命的火焰，沒有它,，一切變成黑夜,。”一個(gè)不愛別人的人是永遠(yuǎn)不會(huì)割舍自己的,?！白蠲浪緳C(jī)”就是如此。然而,，在社會(huì)轉(zhuǎn)型期,，利益的分化與侵蝕、觀念的多元與錯(cuò)位,，使社會(huì)道德出現(xiàn)了前所未有的復(fù)雜生態(tài),，“看客”們越來越多，讓人感到世風(fēng)日下,。這就需要在全社會(huì)開展學(xué)習(xí)這類“最美司機(jī)”的教育活動(dòng),，讓更多人加入到“最美××”行列中來，我們這個(gè)社會(huì)才會(huì)溫暖如春,。

當(dāng)然,，“最美司機(jī)”在為司機(jī)職業(yè)增添光環(huán)的同時(shí)，也折射出司機(jī)的健康問題和職業(yè)困境,。本次事件,，媒體報(bào)道透露，楊勇生前,，除了上次因做鼻子切骨手術(shù),，休息了一段時(shí)間外,，近來上班23天，只休息了兩天,。司機(jī)工作時(shí)間長,，勞動(dòng)緊張度高，天氣熱溫度高,，沒有專門的休假制度,，導(dǎo)致司機(jī)習(xí)慣于“疲勞駕駛”、“帶病駕駛”,，因而這個(gè)人群猝死的悲劇時(shí)有發(fā)生,。如山東宋洋為保障全車33名乘客的安全，在突發(fā)腦干出血的生命最后時(shí)刻,，忍痛安全停車,；寧夏陳學(xué)平營運(yùn)途中突發(fā)心臟病，還靠邊剎車停穩(wěn),，確保乘客安全后便倒在方向盤上,。這些太多的偶然，也是一種必然,，令人深思,。

前事不忘，后事之師,。對于職業(yè)司機(jī)的健康與工作,，不僅需要自己按時(shí)檢查，早發(fā)現(xiàn),，早治療,，按照醫(yī)囑，按時(shí)休息,、吃藥,、保養(yǎng)，而且需要用人單位特別呵護(hù),。一方面用人單位要為司機(jī)建立定期體檢制度,，掌握司機(jī)的病情與健康狀況，合理安排職工的工作,。否則，就是對職工不關(guān)心,。須知,，司機(jī)是一種特殊的職業(yè)，如果讓司機(jī)帶病工作,，既是對司機(jī)不負(fù)責(zé)任,，也是對乘客不負(fù)責(zé)任,。另一方面司機(jī)是一種危險(xiǎn)職業(yè)，司機(jī)手中的方向盤,、腳下的剎車,，每時(shí)每刻都關(guān)系著老百姓的生命和國家財(cái)產(chǎn)的安全，理應(yīng)對司機(jī)的身體健康狀況予以高度重視,。這就要求有關(guān)部門既要建立定期體檢制度,，發(fā)現(xiàn)病情及時(shí)治療；也要建立定期休假制度,，真正從制度上給予司機(jī)更多的人文關(guān)懷,，避免司機(jī)駕駛途中猝死悲劇的發(fā)生。