每逢上下學時間,，北京學校周邊交通基本就陷入癱瘓狀態(tài)了,。無論是在哪里，行車道上都停滿了接送孩子的車,，好一點的還留下一兩條通道,，讓其他車輛通行；糟糕點的,，則把所有道路都當成了停車場，肆意妄為,、橫沖直撞,。比如北大附小前面，5條行車道完全被占據(jù),。公共汽車也無法進站,，只能在大馬路中間“卸人”，讓本來就擁擠不堪的北京交通雪上加霜苦不堪言,。（4月22日中國青年報）

不只是在北京,，接送孩子的大軍在全國各城市普遍存在。家長們風雨無阻,，場面蔚為壯觀,。接送孩子的大軍，讓校園周邊交通堵塞是不爭的事實,。為維持校園周邊交通秩序,，各地警方不得不在學生上學、放學高峰,，臨時增派警力,，以疏解道路擁堵狀況。

目睹此景,，駐布魯塞爾教育參贊陶洪建十分感慨：“連家都不知道回,、或者不會回家的人,，長大了還能頂天立地？如此接送,，癱瘓的可能不光是交通,。”

的確,，家長瘋狂接送孩子,，甚至成為當下中國社會的一種常態(tài)，無疑折射出學校教育,、社會教育,、家庭教育中的諸多問題。

回到改革開放前,，無論是鄉(xiāng)村,，還是城市，道路交通狀況普遍比較差,。中學生甚至小學生步行上學算不上什么新鮮事,。為什么如今城市的道路交通狀況改善了，特別是在公共交通日益發(fā)達的今天,，我們的家長們卻對接送孩子樂此不疲,？

追根溯源，應試教育難辭其咎,。在應試教育的指揮棒下,，整個社會都圍著升學率轉。衡量學校好壞的“硬指標”就是考取多少清華,、北大,，考取多少本一、本二,，其它的都是可有可無的虛幻指標,。于是，就出現(xiàn)了以半軍事化管理,、績效量化等現(xiàn)代公司的管理手段作為基本特點的衡水二中這樣的教育怪胎,。最近，該校的一組“監(jiān)獄照”在網(wǎng)上再度引發(fā)熱議,。照片上的衡水二中,，走廊與樓外的空間，被大面積的鐵欄桿完全阻隔,，欄桿上掛有大量的高考沖刺橫幅,，遠處看來和監(jiān)獄極為神似。

家庭教育觀念也很扭曲。家長樂于接送孩子,，理由千千萬萬,，除了出于安全方面的考慮，更主要的還是為了讓孩子全身心投入學習之中,。這樣嬌生慣養(yǎng)的后果,，使得很多學生的身心素質都很脆弱，令人堪憂,。學生們小小年紀,，已經(jīng)近視、肥胖纏身,。自己不會走路,，不會洗衣服，更不會做家務,。不少學生在進入大學,，甚至大學畢業(yè)進入社會之后，生活都不能自理,。殊不知,，讓孩子自己上學，自己走回家,，不僅培養(yǎng)了孩子的獨立精神和自由人格,，也是一種長期的體育鍛煉，這何嘗不是更可貴的教育,？

著名教育家陶行知先生有很多教育名言,，比如“千教萬教教人求真，千學萬學學做真人,。”“先生不應該專教書,，他的責任是教人做人,；學生不應該專讀書，他的責任是學習人生之道,?！碧招兄€特別強調知行合一，認為“行是知之始,，知是行之成,。”陶行知先生所說的“行”,，理所當然包括讓學生自己學會走路,。因此，改變當下中國家長瘋狂接送孩子的怪象，我們首先要做的就是整個社會,、學校,、家庭教育觀念的轉變，讓教育回歸“培養(yǎng)大寫的人”這一初衷,。