福州首個夜間“的姐車隊”12月8日成立,，只接受女性預(yù)約,，晚歸獨行女優(yōu)先。在晚上8點至12點打車的女性,，可撥968968預(yù)約,。同時，出租車公司將通過后臺對這些車輛進行實時定位跟蹤,。這種做法在福州尚屬首例,，記者在網(wǎng)絡(luò)查找也未發(fā)現(xiàn)先例。（12月9日《海峽都市報》）

首先,，需要對福州這家出租車公司的主動擔(dān)當(dāng)送去熱烈的掌聲,。因為，他們成立“的姐車隊”就是為了減少“失聯(lián)女孩”做些力所能及的事情,，讓出租車性侵害事件少些再少些,。但是,，成立一個“的姐車隊”真的就可以減少“失聯(lián)女孩”嗎？興許會有一定作用,，但是未必就能收獲想象中的豐滿,。

這次成立的“的姐車隊”其實也就十多部車子。而眼下夜晚出去工作,、游玩,、休閑的人們越來越多，女性的比例當(dāng)然也是眾多的,。整個福州城區(qū),，會有多少需要晚歸的女子？這十多部出租車不可能滿足所有人的需要,。還有一個問題是,，“的姐車隊”雖然規(guī)定只能承接夜歸女子的業(yè)務(wù)，而她們晚上開車就是為了多賺幾個辛苦錢,，有男性打的的時候,，她們真會拒絕？

而且,，不是所有女性在夜歸的時候都會選擇打的出行,，這畢竟是一筆不小的費用。更何況“的姐車隊”的價格還要加收15元特別服務(wù)費,。對于一些在學(xué)校上學(xué)的學(xué)生,，在工廠務(wù)工的女工來說，他們興許還是會選擇步行或者騎車,。更興許為了不多花15元特別服務(wù)費,，而選擇“的哥車隊”。試問,，這批女性不是一樣有危險嗎,？

再者說，女司機也可能成為新的侵害對象,。我們發(fā)現(xiàn)在這些失聯(lián)的女性中,，并不都是不懂世事的女學(xué)生。在這種情況之下,，誰能保證電召“的姐車隊”的人就一定是夜歸的女性,？興許這批人里就會有不懷好意的男性犯罪分子。讓這些女性司機工作到深夜12點,，也是性侵的隱患,。

筆者認(rèn)為，要減少“失聯(lián)女孩”事件,，需要的是良好的社會治安環(huán)境,。這需要我們多做些事情,，但是絕對不能僅僅依靠“的姐車隊”的深夜經(jīng)營。一方面,，警方要全力加強防范工作,，不給不法分子留下漏洞。另一方面,，要加大打擊力度,，提升法律嚴(yán)厲性，讓這些人不敢侵害女性,。再一方面,，還需要女性朋友做好自身防范工作，社區(qū)組織更需要向年輕女性傳授一些防御知識,。當(dāng)然,，更需要做的則是要健康生活，要潔身自好,。