據報道,，公安部日前正在組織調研論證機動車駕駛人培訓考試改革,，公安部交管局官方微博已經就改革公開征求意見，許多人對駕照考試實現自學自考充滿期待,。

駕駛技能是一項特殊技能,，非經專業(yè)訓練無法形成合格的道路安全意識和交通文明素質,，必然會增加“馬路殺手”的發(fā)生率,。再少的不合格駕駛員,，一旦駕車上路也是對公共安全的極大威脅,。道路交通安全法實施條例明確規(guī)定,，“在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車,，在教練員隨車指導下進行”。從這個角度而言,，駕照考試改革即便放寬自學自考的限制,，也必須審慎為之，制訂詳實的保障機制,。

由于駕校設立門檻高,、手續(xù)復雜，而且?guī)в忻黠@的行政干預特色,，長期以來駕培市場雖然名曰“市場”,，實際上并不具備充分的競爭氛圍，進而導致駕培費用高,、預約難,、亂收費等問題。正因為這樣,，交管部門在考試上加強監(jiān)管,、完善考試制度和監(jiān)管模式，在培訓上簡政放權,、減少對駕培市場的干預,，才是駕考培訓考試改革的關鍵。惟有用改革理順交管部門和駕校之間,、駕校和考生之間的關系,，培育競爭充分的駕考培訓市場，考生才能通過“用腳投票”,，獲得更為優(yōu)質的培訓服務,。