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駕照自學(xué)自考看上去很美

2014-11-25 07:54:44?蘇潤?來源:北京青年報(bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句
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據(jù)公安部交通管理局官方微博消息,,我國“駕考”將改革,。公安部副部長黃明在河北省石家莊市調(diào)研車駕管工作時(shí)表示,,公安部將推動(dòng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革。有解讀認(rèn)為,,“人們期盼已久的駕照自學(xué)自考,或許在此輪改革中有所突破,?!?/p>

“駕照自學(xué)自考有望獲突破”的消息一時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上卷起了千層浪。有人稱贊,,更有人擔(dān)憂安全問題,。筆者以為,如果單純從理論層面上解讀,,放開自考駕照并無法律障礙,。公安部公布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》對申請人的條件做了明確規(guī)定,只要符合規(guī)定的年齡和身體條件,,持本人身份證和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明,,都可以到車管所進(jìn)行申領(lǐng)駕照的考試,先行參加駕校培訓(xùn)并非駕考的強(qiáng)制性要求,。

然而,,有部分省份卻另行作出了報(bào)考者必須經(jīng)過駕校培訓(xùn)的硬性要求,如《江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理辦法》第二十二條規(guī)定,,學(xué)員應(yīng)當(dāng)參加駕培經(jīng)營者的培訓(xùn),。但相關(guān)規(guī)定本就和上位法相抵觸?!缎姓S可法》第十六條規(guī)定:對行政許可條件作出的具體規(guī)定,,不得增設(shè)違反上位法的其他條件。同時(shí),,《行政許可法》第五十四條規(guī)定:“賦予公民特定資格的考試,,不得組織強(qiáng)制性的資格考試的考前培訓(xùn)”??梢?,如果要完全消除自考駕照的法律障礙,只需要堅(jiān)持上位法精神與規(guī)定,,認(rèn)定各地所自設(shè)規(guī)定違反上位法失效即可,,這本是法律本意,無須作出較大的改革。

可是,,放開自學(xué)駕照卻并非如此,。學(xué)車本是件危險(xiǎn)的事情,整個(gè)過程涉及公共安全,。對于純粹的“自學(xué)”,,不僅將嚴(yán)重威脅到公共安全,也更不被現(xiàn)行法所容忍,?!吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條規(guī)定,“在道路上學(xué)習(xí)駕駛,,應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線,、時(shí)間進(jìn)行。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車,,在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行,,與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車?!狈駝t,,將可能被認(rèn)定為無照駕駛。

這意味著,,在現(xiàn)行法律的框架下,,如果學(xué)員能夠有途徑使用合法場所,并且能夠找到合法的教練車,、教練員,,那么相對于統(tǒng)一由駕校安排培訓(xùn),這也未嘗不是一種“自學(xué)駕照”,。然而,,在只有駕校有教練車和教練員、指定路線使用權(quán)的現(xiàn)實(shí)語境中,,公民自學(xué)駕照的權(quán)利也就失去了邏輯前提,。

因此,要改革突破“駕照自學(xué)自考”,,這顯然并不是指學(xué)員自己隨便拿輛車,,找個(gè)場地進(jìn)行自學(xué),而是要打破駕校在駕照學(xué)習(xí)考試中的天然壟斷權(quán),,給公民更多的選擇權(quán),。當(dāng)然,這種權(quán)利也須以合法,、安全為前提,。理論上說起來簡單,,可是放到實(shí)踐中,“駕照自學(xué)自考”的權(quán)利要走向現(xiàn)實(shí)又談何容易,。

所有改革都須立法先行,。立法需要先行賦予公民租用相關(guān)場地的權(quán)利,界定哪些人員,、哪些車輛能夠有資格成為“駕考培訓(xùn)個(gè)體戶”,,而在實(shí)踐中,還須保障公民能夠租用到相關(guān)場地,,相關(guān)人員能夠有能力保障培訓(xùn)安全,同時(shí),,相關(guān)成本還須低于駕校,,否則該行業(yè)也將深陷生存窘境。

總體說來,,所謂改革突破“駕照自學(xué)自考”的提法,,或許并沒有我們想象的那么美,不僅將面對法律桎梏,,更將面臨實(shí)踐困境,,有關(guān)部門與其將改革駕考培訓(xùn)的著眼點(diǎn)集中于此,倒不如放在駕校準(zhǔn)入民間化,、相關(guān)場地公益化,、學(xué)車成本透明化、駕校管理嚴(yán)格化上,,這些問題才是保障學(xué)員權(quán)利的當(dāng)務(wù)之急,,更是公民駕考紅利真正所在。

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