24日，北京市消費(fèi)者協(xié)會新聞發(fā)言人表示,，一名被推薦的北京市公共交通調(diào)價聽證會消費(fèi)者代表,，因日常出行的交通工具是私家車，其代表資格未審核通過,。 聽證會代表名額有限,，代表應(yīng)當(dāng)是相應(yīng)的利害關(guān)系人。在與坐公交出行缺乏直接利益聯(lián)系的背景下,，這名聽證代表作為公共交通消費(fèi)者的代表性不強(qiáng),，他是否會積極為公交消費(fèi)者爭取利益，不能令人信服,。 毋庸諱言,，許多地方各種政府價格聽證會，之所以常常淪為飽受詬病,、流于形式的“漲價會”,，在一定程度上，與聽證代表的代表性不足,、缺乏應(yīng)有的利益相關(guān)性有關(guān),。在一些地方，甚至出現(xiàn)常年游走于不同聽證會,、固定“代表”消費(fèi)者的聽證專業(yè)戶,。 之所以會造成這種聽證代表真實(shí)代表性不足的問題，相關(guān)聽證組織者在聽證代表的遴選過程中把關(guān)不嚴(yán),，是直接原因,。深層原因還在于，目前我們的聽證制度還存在疏漏。比如,，對于聽證代表的具體遴選標(biāo)準(zhǔn)是什么,，政府制定價格聽證辦法并沒有相應(yīng)的細(xì)化規(guī)定，這需要進(jìn)一步在源頭上完善聽證制度,。（福建日報） ——湖北·楚逸民 |
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