24日，北京市消費者協(xié)會新聞發(fā)言人表示,，一名被推薦的北京市公共交通調價聽證會消費者代表,，因日常出行的交通工具是私家車，其代表資格未審核通過,。

聽證會代表名額有限,，代表應當是相應的利害關系人。在與坐公交出行缺乏直接利益聯系的背景下,，這名聽證代表作為公共交通消費者的代表性不強,，他是否會積極為公交消費者爭取利益，不能令人信服,。

毋庸諱言,，許多地方各種政府價格聽證會，之所以常常淪為飽受詬病,、流于形式的“漲價會”,，在一定程度上,，與聽證代表的代表性不足、缺乏應有的利益相關性有關,。在一些地方,，甚至出現常年游走于不同聽證會、固定“代表”消費者的聽證專業(yè)戶,。

之所以會造成這種聽證代表真實代表性不足的問題,，相關聽證組織者在聽證代表的遴選過程中把關不嚴，是直接原因,。深層原因還在于,，目前我們的聽證制度還存在疏漏。比如,，對于聽證代表的具體遴選標準是什么,，政府制定價格聽證辦法并沒有相應的細化規(guī)定，這需要進一步在源頭上完善聽證制度,。（福建日報）　　　　

——湖北·楚逸民