南京“紙片”窨井蓋的質(zhì)量問題一直飽受質(zhì)疑,。近日，南京仙林大學城管委回應稱,，“紙片”窨井蓋以及同批次送檢的井蓋,，經(jīng)專業(yè)檢測現(xiàn)已確認均無質(zhì)量問題,，該類型的窨井蓋承載力符合綠化帶,、人行道等禁止機動車駛入?yún)^(qū)域的標準要求。

“紙片井蓋”問題曝光之初,，很多人信心滿滿地認為這又是一豆腐渣工程,，可能沒人想象得到，這些原來都是標準化產(chǎn)物,。按照專業(yè)術語,，井蓋符合GB／T23858－2009標準規(guī)定A15，通俗地說,，就是其強度能夠承受成人踩踏,，但不能被車輛碾壓。所以,，“問題”不是出在窨井蓋太薄,，而是一些機動車違規(guī)行駛在該區(qū)域。

城管委拿出的是國家標準,，這沒辦法否認,。事實就是機動車違規(guī)行駛，也許,，責任可以劃歸車主素質(zhì),。望著輕易斷裂的井蓋，行人卻和實實在在的危險打交道,，可能怨氣都不能撒向政府,。一個按照標準生產(chǎn)投用的公共設施，成為合乎規(guī)范的“豆腐渣”,，聽上去實在是尷尬,。危險就擺在那，但誰也不必真正對此負責,，這大概是當前城市管理中可能普遍存在的一種怪象,。

這樣一種公共設施，以及背后的城市管理,，正是以每一個環(huán)節(jié)都正確,、標準化的方式，提供著人們都不滿意的服務,。難聽點講,，這是一絲不茍地制造錯誤，以嚴謹?shù)膽B(tài)度丟棄責任,。安裝了這些窨井蓋,，會不會輕易被壓斷裂，有沒有市民會遇到危險,，人們看到破碎“紙片”后的心理反應如何,，這些大概都不必被考慮，符合標準自然省去了這些擔心,。城市管理如同一套既定程式,，每一個環(huán)節(jié)符合既定標準，城市即良性運轉(zhuǎn),，各種違規(guī)現(xiàn)象只是這套程式的不安定因素,，屬于額外的風險，責任反正不在管理者,。

這種脆弱井蓋標準的設立有何用意,，可能需要專業(yè)人士予以解答。但至少可以肯定,，這是最低標準,，我們的公共服務設施未必只能被最低標準強制，不能要求更高一些,。綠化帶,、人行道等禁止機動車駛入?yún)^(qū)域使用這些井蓋也許無問題，前提是我們的城市道路都是規(guī)規(guī)矩矩,，管理井井有條,，說是人行區(qū)域就必定沒有機動車。事實卻往往是,，一些規(guī)定的區(qū)域與現(xiàn)實路況截然相反,，或者人行區(qū)域變成馬路，或者馬路上都是人車混行,，但相應的基礎設施穩(wěn)如泰山地按最低標準設置,，望著讓人啞火?？瓷先?，像是一些城市管理者變得不食人間煙火，實際上,，可能一些管理者把標準規(guī)范當成粗糙,、卸責的擋箭牌,。

日常生活中，我們用身體實際接觸到的風險,，在書面標準上往往可以被轉(zhuǎn)譯為安全,。窨井蓋薄如紙片，卻符合國家標準規(guī)范,；你覺得添加劑可以不用,，但標準上它符合“技術必要性”。有時候,，一套專業(yè)工作體系和術語體系,，把一些政府管理部門的責任給分解掉，問題都出在技術層面,，而不在與具體的人發(fā)生關系,。這是現(xiàn)代化治理中，需要首先拋棄掉的現(xiàn)代管理的假象,。

□ 本報評論員 肖暢