馬航MH370班機(jī)失聯(lián)第11天了，國際大搜尋進(jìn)入新階段,，信息共享問題尤顯迫切與突出,。時(shí)間一分一秒地逝去，各方進(jìn)行開誠布公的信息共享刻不容緩,。

當(dāng)下，多達(dá)26個(gè)國家參與搜尋馬航失聯(lián)客機(jī),。因事件復(fù)雜因素不斷增加,，搜救范圍更廣，難度更大,，及時(shí),、全面、準(zhǔn)確地進(jìn)行信息共享是順利開展搜尋工作的重要前提,。例如,，把相關(guān)國家的衛(wèi)星雷達(dá)信息進(jìn)行綜合分析，極有可能發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機(jī)的蛛絲馬跡,。但是,，目前信息交流的渠道還不夠暢通，共享信息的機(jī)制有待完善,。

信息就是生命,，沒有什么事情比拯救生命更重要。早一點(diǎn)掌握準(zhǔn)確信息,，就能早一天找到機(jī)上乘客的下落,。眾所周知,，每當(dāng)災(zāi)難降臨時(shí)，最初的階段是“黃金救援期”,。信息越缺乏,，救援就越拖延，挽救生命的難度也越大,。

信息就是機(jī)遇,，不及時(shí)進(jìn)行信息共享會延誤搶救生命的時(shí)機(jī)。一些方面往往以“國家安全”“軍事信息”等為由不愿分享所掌握的信息,。但保密不能以生命為代價(jià),，就算某些所謂的“敏感信息”一時(shí)不能公之于眾，但起碼可以與參與搜救的各方進(jìn)行信息共享,。

信息就是效率,，不及時(shí)分享信息意味著無功而返。前一階段的搜尋之所以未有收獲,，重要原因就是沒有及時(shí)共享各種信息,，包括第三方的信息。目前,，搜尋進(jìn)入了新階段,，搜索地域更加廣闊，搜索力量容易分散,。如果能夠通過收集并及時(shí)分享信息,，無疑有助于縮小搜索區(qū)域，有助于集中力量精準(zhǔn)搜尋,。

回顧歷史不難發(fā)現(xiàn),，歷次災(zāi)難事故的搜救，信息共享是通例,。2009年法航AF447客機(jī)大西洋失蹤事件中,，美國間諜衛(wèi)星向法方及時(shí)提供殘骸定位信息，巴西空軍首先發(fā)現(xiàn)殘骸并及時(shí)通報(bào),。去年10月,，澳大利亞山火蔓延，中國向澳方緊急提供了當(dāng)?shù)厣执蠡鹦l(wèi)星遙感監(jiān)測圖片和信息數(shù)據(jù),，協(xié)助救災(zāi),。

不可否認(rèn)，馬航搜尋行動是世界航空史上極為罕見的國際大搜救,，千頭萬緒,，復(fù)雜多變，如何及時(shí),、有效地進(jìn)行信息共享是一大考驗(yàn),。毫無疑問,，馬來西亞作為搜尋工作的主要協(xié)調(diào)方，需建立一個(gè)信息共享平臺,，匯總各方信息,，并向有關(guān)方面提供及時(shí)、全面,、準(zhǔn)確的信息,。

在生命面前，信息共享不應(yīng)該分彼此,。掌握重要數(shù)據(jù)和信息的有關(guān)方面,，包括飛機(jī)制造商波音、引擎制造商羅爾斯羅伊斯以及情報(bào)大國美國等,，有責(zé)任,、也有義務(wù)向共享平臺和搜尋隊(duì)友提供任何有價(jià)值的信息和線索。

時(shí)間就是生命,，搜尋刻不容緩,！當(dāng)前，MH370蹤影全無,，二百多機(jī)上人員生死未卜,，搜尋仍是首要任務(wù)。此時(shí)此刻,，共享信息尤為重要,。

新華社記者 吳黎明