女士撥打?qū)鬅峋€968801：廈門前埔東路嶺兜一里公交站點后面有一部“僵尸車”,，停了大半年時間了,，占用人行道,，還有礙觀瞻，希望有關(guān)部門能夠處理一下。（1月16日《海峽導報》）

停車難已成為城市管理中的一塊“心病”，而“僵尸車”的“橫行霸道”更如“傷口撒鹽”,，不僅占據(jù)了極為有限的公共資源，而且或“缺胳膊少腿”停躺小區(qū),、或“蓬頭垢面”駐守馬路也有礙市容觀瞻,，成為城市的新垃圾。

這個問題媒體已經(jīng)一再報道,，導報的評論版面一年多前也曾經(jīng)就此發(fā)表文章向相關(guān)部門喊話,；去年8月，廈門市人大常委會也曾經(jīng)對這個問題進行討論,，并審議相關(guān)草案。

但從現(xiàn)在的情況看,，并不是太樂觀,。

這輛車決不是自己一輛在廈門“僵尸”。單單海峽導報的報道,，隨便就可以找出幾起,，一周前的《“僵尸車”停在路邊好幾年》，那是在金尚路禹洲花園路段,；去年11月8日的《“僵尸車”停太久 連車位都長草了》,，那是在萬壽舊貨市場旁；去年10月16日的《“僵尸車”停人行道上》,，那是在仙岳路湖邊站路段……

“僵尸車”之所以長期無人問津,，這中間既有車主買車后不常使用或不愿使用而趴窩不動的，也有車輛接近或已報廢但車主不愿處置而一棄了之的,，還有個別車主由于失蹤,、判刑入獄等原因無法聯(lián)系的，更“暗藏”有失竊或犯罪分子作案后遺棄的車輛,。因此,，對“僵尸車”處理不當,，不但影響城市形象和交通，還可能滋生或掩蓋各種隱患,。

所以,，即使法律上對“僵尸車”的規(guī)定未必面面俱到，日常監(jiān)管也不能“僵化”,。交警,、城管、小區(qū)物業(yè)等要各司其職,，嚴把關(guān)口,，在“權(quán)隨事設(shè)、責隨事定,、人隨事走”中讓“僵尸車”無處遁形,。

其實只要重視，盡管“僵尸車”問題突出,，但解決它決不是難以登天,。一句話，我們不怕車輛“僵尸”,，就怕監(jiān)管在問題面前也“僵”掉了,。