新年頭兩天，廈門全市空氣質(zhì)量一直為“輕度污染”,。1月3日晚上至4日上午，市環(huán)境監(jiān)測中心站發(fā)布的空氣質(zhì)量指數(shù)顯示,，湖里監(jiān)測點(diǎn)空氣質(zhì)量指數(shù)突破150,，最高時達(dá)165,，達(dá)到“中度污染”水平,。全市空氣質(zhì)量指數(shù)最高時也達(dá)到149,，離“中度污染”只一步之遙。去年和前年,，廈門均沒有出現(xiàn)過“中度污染”的天氣,。（1月5日《海峽導(dǎo)報》）

“中污”已到來，“重污”還會遠(yuǎn)嗎,？

請原諒我“玷污”了雪萊的佳句,，我也想本市如同“氧吧”，也想廈門“這里空氣獨(dú)好”,，可愿望很豐滿,、現(xiàn)實(shí)很骨感，廈門接近“中度污染”,。這個空前的“紀(jì)錄”一旦被破,，誰也保不準(zhǔn)“重度污染”啥時會來。

無獨(dú)有偶,，在鷺島灰霾連日的同時,，兩只紫水雞也在元旦前后枯死于杏林灣。這兩者間或無直接聯(lián)系,，但近年,，廈門環(huán)境確有惡化的一面。

關(guān)于此輪灰霾,，環(huán)境專家給出的解釋是因華東南下的霧霾侵襲而造成,。但筆者覺得不僅于此——截至去年10月，廈門機(jī)動車保有量已突破100萬輛,，并以月均一萬輛的速度增長,，以全市1565平方公里的總面積計，每平方公里的機(jī)動車數(shù)量已達(dá)644輛,。

除了汽車尾氣外,，廈門的土地財政與城市化恐怕也有一定的“功勞”。近年來我們大興土木,，造成降粉除塵的天然植被,、土壤、耕地和原始地貌被大量破壞和改變,。

廈門近年來的城市變化無疑日新月異,，為建設(shè)“美麗廈門”，各種在建項(xiàng)目不下數(shù)百個,，且不斷還有新的宏偉計劃提上來,。小小的鷺島也因此被蠶食殆盡，大量的市政建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)也早已超過現(xiàn)有環(huán)境的承載力,。就連紫水雞所棲息的杏林灣北部水庫濕地,，其四周業(yè)已被逐漸開發(fā)：東,、西、北三面成為城市主干道,，西南隅為在建工地,，南面為杏林灣水庫庫區(qū)暨廈門市園博苑娛樂設(shè)施的建設(shè)用地，如此,，紫水雞之死也就不足為奇了,。

而這種不可持續(xù)發(fā)展模式造成的惡果，量化到生活細(xì)節(jié),，便是我們所呼吸的伴有灰霾的空氣,。如此發(fā)展下去，霧霾天,、灰霾天對廈門而言再也不是什么新鮮的事物和特定的氣候概念,。不加以遏制，它將發(fā)展為對民眾的慢性暗殺,。

所以,，必須堅決淘汰落后產(chǎn)能，廢除GDP為重點(diǎn)的政績考核體系,。要以民生為導(dǎo)向,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。