快遞奪命一死九傷,，武漢發(fā)貨山東傷人,，收件公司被吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證,。11月28日員工中毒事件發(fā)生后,，濰坊捷順通快遞有限公司一直未向管理部門(mén)報(bào)告,，而是對(duì)疑似快件自行隔離,，并將同一車(chē)次的其他快件先后投出,。寄件單位已第三次通過(guò)圓通快遞樣品,之前詢(xún)問(wèn)其他快遞公司均被拒,。（據(jù)12月22日中新網(wǎng)）

此次發(fā)生的“奪命快遞”事件,，雖然只是一起孤立的極端惡性事件，但卻是行業(yè)亂象的集中體現(xiàn),，凸顯快遞行業(yè)面臨發(fā)展拐點(diǎn),，必須重新審視現(xiàn)行管理制度和行業(yè)規(guī)則，將其納入規(guī)范化管理,，促使其步入發(fā)展正軌,。

近些年來(lái)，物流行業(yè)發(fā)展迅猛,，其中小件快遞服務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng),，各大快遞公司亦大肆擴(kuò)張，迅速搶占市場(chǎng)地盤(pán),。但在快速發(fā)展過(guò)程中,，快遞行業(yè)亦暴露出種種亂象，客戶(hù)投訴亦高居不下,，諸如丟件,、野蠻分揀、私自處理無(wú)主快遞,、“實(shí)名制”有名無(wú)實(shí)等等,，均對(duì)快遞行業(yè)造成負(fù)面影響。而“奪命快遞”事件的發(fā)生，則令行業(yè)名聲雪上加霜,，涉案企業(yè)亦將受到沉重打擊,。

從“奪命快遞”事件的整個(gè)過(guò)程來(lái)看，發(fā)件企業(yè)虛假告知發(fā)件物品,，收寄公司未嚴(yán)格驗(yàn)視物品真假,，快遞公司在發(fā)生化學(xué)品泄漏污染之后，明知物品有問(wèn)題還違規(guī)投遞,，致使收件人中毒造成重大傷亡事故,。可見(jiàn),，整個(gè)工作流程均出現(xiàn)違規(guī)操作行為，各個(gè)環(huán)節(jié)都沒(méi)有認(rèn)真履行職責(zé),，未能將危險(xiǎn)物品攔截下來(lái),，最終釀出一場(chǎng)震驚全國(guó)的慘劇。

圓通公司雖然做出公開(kāi)道歉,，并接受郵政管理部門(mén)的行政處罰,，但并不能就此結(jié)束，需要吸取血的教訓(xùn),，別再一味追求粗獷的規(guī)模擴(kuò)張,，而是要靜下心來(lái)，精耕細(xì)作優(yōu)化管理結(jié)構(gòu),?？爝f行業(yè)已經(jīng)邁過(guò)野蠻拓荒階段，開(kāi)始面臨行業(yè)大規(guī)模整合競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),，缺乏實(shí)力的弱小公司將被淘汰出局,，未來(lái)只有具備綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，才能在行業(yè)中存活下來(lái),。

同時(shí),，從“奪命快遞”案情來(lái)看，收件方和遞送方均是圓通的加盟公司,，并非直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),，管理與監(jiān)管制度都無(wú)法嚴(yán)格落實(shí)，種種亂象亦由此頻頻發(fā)生,。因此,，快遞行業(yè)也需反思加盟模式存在的管理問(wèn)題，拿出整改方案,，將加盟商與企業(yè)利益捆綁在一起,，共同進(jìn)退。或者,，逐步擺脫加盟模式,，轉(zhuǎn)型大力發(fā)展直營(yíng)模式，將企業(yè)管理制度貫徹到位,，從而通過(guò)制度約束,，減少違規(guī)操作行為。

至于“奪命快遞”給公眾帶來(lái)恐慌情緒,，產(chǎn)生對(duì)快遞公司的不信任感,，亦需管理部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)站出來(lái)，協(xié)助警方徹查真相,，給公眾一個(gè)交待,，從而消除不必要的恐慌。下一步對(duì)快遞行業(yè)的整治,，絕對(duì)不可再停留在表面上,，而是嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)法規(guī)，對(duì)違規(guī)者予以嚴(yán)懲,，逼迫行業(yè)走向規(guī)范化道路,。