中國鐵路每年售出大量無座票,，然而長期以來，無座票依然全價出售,。有網(wǎng)友提出，無座旅客以農(nóng)民工居多,，他們因為條件,、知識等因素，搶不到屬于自己的有座票,，按照市場價值規(guī)律,，他們沒能享受與車票價錢所匹配的服務(wù)，因此無座車票全價不合理,，應(yīng)半價?。?2013年12月16日 廈門網(wǎng)）

2014年鐵路春運即將開啟，購票與乘車是廣大乘客最關(guān)心的話題,。為方便旅客購票,，鐵路近期推出了一系列新措施：網(wǎng)上、電話訂票,、手機12306購票,、支付寶購票以及農(nóng)民工湊夠5人就能購買團體票等。但是,，這些新措施仍引發(fā)網(wǎng)民的吐槽不斷,。

有網(wǎng)友關(guān)注到農(nóng)民購票難的問題，指出因為條件,、知識等因素,，難以搶到屬于自己的有座票，因此提議無座票半價,。網(wǎng)友的心聲可以理解,，網(wǎng)上購票對農(nóng)民工購票確有一定的難度，但是電話訂票和網(wǎng)上訂票是同步進行的,，至今還不懂使用電腦的農(nóng)民工可以轉(zhuǎn)而通過電話購票這一途徑,。春運期間鐵路部門都會增開大量售票窗口，農(nóng)民工兄弟還可以到窗口直接購票,。特別是近期推出的農(nóng)民工團體購票,，只要湊夠5人便可組團提前購買往返車票。以上種種便利措施,，可以說農(nóng)民工購票難度與其他人并無多大區(qū)別,，甚至還要受到更多照顧。

至于無座票全價,，先要了解鐵路為何要出售無座票,，也就是站票,。在春運這樣的客流高峰期，盡管火車多次提速不提價,，大量開行動車高鐵,，甚至停開貨車增開臨客，將許多臥鋪車廂改為票價低的硬座車廂使用,，仍然難以滿足客流需要,。在此情況下，鐵路出售無座票,，是為了讓更多人有車可坐,，及時出行。而且,，是否購買無座車票是一種自愿行為,，并不存在強制性。

對于大部分旅客來說,，乘坐火車是站著還是坐著并不是他們最關(guān)心的問題,，他們最關(guān)心的是能否買到車票，能否及時到達目的地,。從這一點上,，鐵路不斷推出的購票便利措施迎合了乘客最急切的需求。

如果鐵路按著網(wǎng)友的提議,，實行站票半價,，那將是一種什么結(jié)果？站票半價,，勢必吸引更多的人出行選擇鐵路,，使運能本就緊張的鐵路更加不堪重負，乘車環(huán)境將更加擁擠不堪,，最終影響的是乘客本身的乘車安全。而且,，站票半價更易引來搶購,，作為農(nóng)民工，本就因為條件和知識等因素購票難,，站票半價可能造成農(nóng)民工連站票都買不到,。

所以，農(nóng)民工購票難,，并不是車票半價的理由,。在鐵路一系列購票便利措施之下，農(nóng)民工也像其他乘客一樣,，享受著鐵路提供的同等待遇,。