昨日,，記者了解到,，南三龍(南平―三明―龍巖)鐵路已經開始招標。南三龍鐵路預計12月1日開建,，2017年11月30日竣工。南三龍鐵路通車后,，廈門到福建省內每個地級市都將有動車通行,。(廈門網-海西晨報11月12日)

快捷,、舒適、安全的高速鐵路總是能夠給人帶來不斷的興奮和驚喜,，高鐵作為現(xiàn)代文明和社會進步的產物已成未來社會發(fā)展趨勢,。對國家和地區(qū)的經濟發(fā)展更是有著至關重要的戰(zhàn)略意義，利用高鐵運輸帶動沿線經濟發(fā)展已成為發(fā)展區(qū)域經濟的又一項有效捷徑,，如：石家莊,、鄭州、哈爾濱,、商丘等都是受到鐵路“紅利”而成功轉型的大都市,，我國不斷的加大對國家鐵路網絡的規(guī)劃建設不斷完善整體結構，不僅只是為了提高中國鐵路的整體運輸能力更重要的是以不同區(qū)域,、不同經濟結構中吸收優(yōu)秀的發(fā)展經驗與資源,，力求從經濟文化和生活等多方面加強區(qū)域經濟文化快速發(fā)展，從而縮小區(qū)域間的經濟差異實現(xiàn)共同發(fā)展,。

如今,，南三龍鐵路受到中國鐵路總公司和各級部門的聯(lián)合批復正式開始招標新建將成為繼向莆鐵路后第二條推動福建經濟發(fā)展的“瑰寶”。據(jù)報道,，南三龍鐵路東起在建合福鐵路南平北站經沙縣,、三明、永安等縣,，西至贛龍鐵路龍巖站,，新線長達246.55公里、設計時速200公里,，從具體線路的走向上不難看出整條線路將南平至龍巖間大大小小的縣市全部串聯(lián)起來,，這無論從區(qū)域經濟實力還是地方綜合實力都是一次新的突破。

南三龍的開通對向莆鐵路的運輸能力也起到了一定的分擔作用,，它的開通運營將一定程度上承擔向莆線的運輸能力,，兩者共同承擔福建省內大部分地區(qū)與內陸中西部地區(qū)的客貨運輸能力以及省內城際客流運輸，是福建省內最快捷的進出省通道,，是名副其實的國民經濟大動脈,。

南三龍的開通對沿線旅游經濟的發(fā)展猶如注入一支強力“催化劑”對沿線的旅游發(fā)展起到推波助瀾的作用，它的開通大大縮短了旅游的空間距離,，增強了出游的可行性,，這對沿線經濟發(fā)展可謂是“如虎添翼”。

如果說向莆鐵路的建成通車是對福建區(qū)域經濟發(fā)展起到里程碑式的影響,，那么南三龍鐵路的開通儼然是福建經濟發(fā)展的又一“瑰寶”級黃金通道,，將成為長三角學經海峽西岸經濟區(qū)至珠三角學最快捷的通道，進而成為閩西北經濟發(fā)展的有力提速器,。筆者有理由相信,，南三龍鐵路的建設開通將繼承向莆鐵路的諸多特長,，與向莆鐵路共同譜寫福建經濟發(fā)展新篇章。