5月5日,，寧夏吳忠市公安局通報(bào)稱,，吳忠市同心縣宏翔駕駛學(xué)校，因其培訓(xùn)的學(xué)員丁某肇事造成18死7傷,，該駕校被連帶追責(zé),，停業(yè)整頓,，肇事學(xué)員駕照的責(zé)任考官也被調(diào)離原工作崗位。（5月7日《京華時(shí)報(bào)》）

駕駛員因個(gè)人過錯(cuò)釀造特大交通事故,，當(dāng)?shù)毓膊块T連帶追究駕駛員當(dāng)初接受培訓(xùn)的駕校責(zé)任,，看上去懲罰力度比較重，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣畯膰?yán)管理的決心,，是對錯(cuò)誤的一次糾正,。不過，筆者認(rèn)為,，學(xué)員肇事株連駕校的懲處做法其實(shí)打錯(cuò)板子,，相反是職能部門為了推卸責(zé)任，采取的棄車保帥的一種做法,，駕校實(shí)際上是為失職的交警部門背黑鍋,。

從交通事故發(fā)生的直接原因來看，主要是駕駛員為了逃避繳納相應(yīng)費(fèi)用,，駕駛了未經(jīng)年檢有問題的機(jī)動車,，駕駛員個(gè)人的駕駛技術(shù)本身并沒有問題，事故的發(fā)生與駕校的培訓(xùn)和管理制度沒有任何直接關(guān)系,。機(jī)動車需要年檢是一個(gè)基本常識,，每一名駕駛員都很清楚,，甚至大多數(shù)沒有駕照的普通人也知道這一點(diǎn)，駕駛員或者機(jī)動車所有者是否對依法機(jī)動車進(jìn)行年檢,，完全取決于駕駛員或機(jī)動車所有者個(gè)人,，而不在駕校，畢竟駕校無法代替早已經(jīng)畢業(yè)的駕駛員做決定,。事實(shí)上國內(nèi)有很多駕駛員為了逃避繳納費(fèi)用,，而不對機(jī)動車進(jìn)行年檢，尤其是在年底時(shí),，一些教師元為了逃避交警上路查機(jī)動車年檢情況,，與交警打起了游擊戰(zhàn)。

事實(shí)上未經(jīng)年檢的汽車上路,，而且長時(shí)間通行無阻,，真正需要承擔(dān)監(jiān)管不力責(zé)任的不是駕校，而是對駕校作出處分的公安部門,，是擔(dān)負(fù)監(jiān)管職能的交警,。正是交警監(jiān)管不力，放過了未經(jīng)年檢的機(jī)動車在眼皮底下行駛,，才釀成了車禍,。假如交警盡心盡力的履行職責(zé)，嚴(yán)查上路機(jī)動車,，未經(jīng)年檢存在問題的汽車早已被攔下,，司機(jī)也早被處罰，就不存在發(fā)生后來的車禍,。從這個(gè)角度說,，與其株連懲罰本來沒有責(zé)任的駕校，不如嚴(yán)懲本身就負(fù)有責(zé)任的交警的責(zé)任,，更有實(shí)際意義和效果,。否則，即使駕校培訓(xùn)出來的學(xué)員全部是高素質(zhì)司機(jī),，但是杜絕不了一些司機(jī)在利益誘惑之下,，明知不可為而為之，違反交通法律法規(guī)的規(guī)定駕駛不該駕駛的機(jī)動車,。

當(dāng)然,，不可否認(rèn)，社會上確實(shí)存在一些駕校培訓(xùn)不規(guī)范,，教學(xué)質(zhì)量不高,，導(dǎo)致一些不合格的學(xué)員順利拿到駕照，成為馬路殺手,。但是,，駕校培訓(xùn)成績和辦學(xué)情況,，與學(xué)員拿駕照沒有直接關(guān)系，因?yàn)榘l(fā)放駕照的權(quán)力不在駕校,，而在公安部門,。說白了，即使駕校培訓(xùn)質(zhì)量很差,，學(xué)員沒學(xué)到知識,，沒掌握技術(shù)，但是發(fā)證部門嚴(yán)格考試,，成績差的學(xué)員就拿不到駕照,，就成不了司機(jī)。從這個(gè)角度說,，學(xué)員肇事追究連帶責(zé)任的不該是培訓(xùn)的駕校,，而是發(fā)證的公安部門。

總之,，學(xué)員肇事株連駕校,，打錯(cuò)了板子，也避免不了車禍的發(fā)生,，要真正減少或避免車禍發(fā)生，首先,，加強(qiáng)對駕校的日常管理,，確保駕校規(guī)范辦學(xué)，而不是出了事故之后采取找駕校麻煩,。其次,，駕照發(fā)證部門要嚴(yán)格考試程序，規(guī)范考試制度,，提高考試標(biāo)準(zhǔn),，加大考試難度，倒逼駕校學(xué)員好好學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)與交通知識,。再次,，交警部門必須盡職盡責(zé)，加大對上路汽車的巡查力度,，盡早發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)汽車上路,。