1912年4月14日深夜，號(hào)稱“不沉之船”的奢華郵輪泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山,。2個(gè)多小時(shí)之后,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日凌晨2點(diǎn)20分，泰坦尼克號(hào)沉沒,。2012年4月15日，泰坦尼克號(hào)迎來百年祭,，有媒體基于歷史事實(shí)還原了事發(fā)當(dāng)日場景,。（《新京報(bào)》4月15日）

在這艘巨輪沉沒100年后，導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆帶著用3D技術(shù)修復(fù)的大片《泰坦尼克》再度席卷全球,，在引發(fā)公眾普遍關(guān)注的同時(shí),，一些有關(guān)泰坦尼克的舊事也不斷被抖落出來。娛樂大片本就足夠吸引人,，再加上泰坦尼克的沉沒,，在百年時(shí)間的眾說紛紜下，已被涂抹上一層層厚厚的神秘色彩,，因而娛樂和獵奇,，就成了泰坦尼克百年祭中最明顯的基調(diào)。當(dāng)然,，還有一些展現(xiàn)人性光輝的故事也在不斷傳唱中,，給這艘巨輪的沉沒又平添了些許悲情的因素。

但在這些奪人眼球和激蕩人心之外,，關(guān)于這起人類歷史上罕見的悲劇,，還有一些沉重的反思我們不該忘記，那就是,，人類對技術(shù)的盲目樂觀和自信,，還有過度依賴,，需要有所節(jié)制，而公共服務(wù)業(yè)需要建立一套怎樣的應(yīng)急措施,，才能從容應(yīng)對危機(jī)的來臨,。

媒體對泰坦尼克的特別報(bào)道中，一個(gè)重要內(nèi)容就是對造成這一悲劇的技術(shù)分析和事件發(fā)生時(shí)自救組織的不力,，而在討論當(dāng)時(shí)的技術(shù)存在哪些弊端的同時(shí),，也不忘展示現(xiàn)有技術(shù)對這些弊端如何克服。誠然,，這樣的比較讓我們很欣喜于如今技術(shù)的發(fā)達(dá)和進(jìn)步,。但一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，在泰坦尼克號(hào)被造出的100年前,，當(dāng)時(shí)的人們也曾欣欣然于這艘大船在先進(jìn)技術(shù)上的運(yùn)用和服務(wù)水準(zhǔn)的高端,。那些在如今看來有著這樣或那樣不足的技術(shù)手段，在當(dāng)時(shí)的人們眼中,，卻無疑是最尖端且安全的,。

因此，在懷舊中輕描淡寫地說起當(dāng)時(shí)的人們對泰坦尼克號(hào)過于自信時(shí),，我們其實(shí)更該反思一下,，當(dāng)下的我們是不是也在犯著同樣的錯(cuò)誤——對所謂先進(jìn)技術(shù)的過度依賴和盲目自信?；蛟S,，我們能意識(shí)到泰坦尼克號(hào)的技術(shù)和自救中有哪些不足，正是因?yàn)槲覀冇兴某翛]作為前車之鑒,。但我們是不是還需要一場同樣慘烈的悲劇,，才能意識(shí)到當(dāng)下我們自以為尖端的技術(shù)，其實(shí)也同樣存在被我們所忽視的不足,，以及當(dāng)下一些公共服務(wù)的提供者,，在危機(jī)來臨時(shí)的應(yīng)對和救援組織上卻相當(dāng)乏力？那答案無疑是否定的,。

想起了不久前的深圳全城大停電,。有人曾寫下這樣一段話：“全城斷電”，讓人意識(shí)到,，技術(shù)依賴下的現(xiàn)代環(huán)境是多么脆弱：它可能讓城市夜如白晝,，也可能因一個(gè)變電站陷入困頓。短期看,，這需要強(qiáng)化公共服務(wù),，完善突發(fā)情況下的應(yīng)急機(jī)制；長遠(yuǎn)看,，則是要認(rèn)識(shí)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),，做好長遠(yuǎn)防范,。實(shí)際上，現(xiàn)代社會(huì)諸如漏油,、礦難這樣的人為災(zāi)難,，相當(dāng)多數(shù)都是因?yàn)閷夹g(shù)的過于放心，因而放棄了對預(yù)防措施的完善,，更不要說建立一套高效且行之有效的應(yīng)急自救措施,。

因此，對泰坦尼克的百年祭,，除了娛樂和獵奇外,，我們更該珍視它留給我們的公共財(cái)富。在成為大片的素材和津津樂道的談資之前,，這首先是人類歷史上一個(gè)真實(shí)且悲慘的災(zāi)難,。而在分析這場災(zāi)難的技術(shù)原因和自救乏力時(shí)，我們需要認(rèn)識(shí)到,，釀成悲劇的這一切直接因素之前,，還有一個(gè)深層次的，甚至可以說現(xiàn)在都未能避免的人為意識(shí)因素——任何時(shí)候,，再先進(jìn)的技術(shù)也比不上警惕的意識(shí),。