日前舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過了《校車安全管理?xiàng)l例（草案）》,。按照確保安全,、切合實(shí)際的總體思路，《條例》明確規(guī)定了保障校車安全的若干基本制度,。

筆者在為之拍手叫好的同時(shí),，發(fā)現(xiàn)剛剛通過的《條例》，沒有給出一個(gè)與校車制造等方面相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)為有必要盡快彌補(bǔ)這方面的不足,。

可以預(yù)見，隨著《條例》的頒布實(shí)施,，校車的需求量將大增,。一方面缺少具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一方面受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使,，濫竽充數(shù),，乃至假冒偽劣的車輛,，都可能被用來充當(dāng)校車，這就可能埋下安全隱患,。前不久,，多家媒體披露，河南省汝州市有個(gè)規(guī)模很大,，被戲稱為中國(guó)“三汽”的拼裝車市場(chǎng),，不僅組裝、翻新舊車,，而且種類齊全,、型號(hào)繁多,。這些價(jià)格低,、隱患多的組裝車，有的竟被當(dāng)作校車,，公然上路接送學(xué)生,。

長(zhǎng)期以來，總有一些人熱衷于鉆政策空子,。這就提醒我們,，不明確校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)制造上解決校車安全問題,，難免有人要想方設(shè)法打校車的“擦邊球”,。由此看來，在通過《條例》后,，還應(yīng)盡快制定嚴(yán)格的校車標(biāo)準(zhǔn),，提高準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)控校車泛濫,，從技術(shù)上把好校車安全的關(guān)口,。（福建日?qǐng)?bào)）

——南平·張桂輝