從河南省汝州市往西，在公路兩側(cè)停靠著面包車、越野車、市政灑水車,、小轎車、油罐車等各種車輛,。它們都是報廢車輛經(jīng)過翻新改裝后重新出售的,，“出廠商”就是道路兩邊的各戶農(nóng)家。在這約10公里長的道路兩旁,，基本家家從事汽車改裝,。由于拼裝車市場規(guī)模很大,，這里被戲稱為“中國三汽”。

不知廣大消費者坐在這樣的改裝車上是什么感受,，但就筆者的感覺而言是心驚肉跳——最基本的安全都得不到保證,。然而，在不寒而栗之后,，筆者感到更多的是不解,。

不解之一，報廢車輛的零件如何能夠順利地流到黑工廠,？國家對報廢車輛管理有著嚴格的規(guī)定,，除了強制報廢、強制回收,、強制切割外,，明令禁止報廢車輛零件以任何形式重新流入市場，可為什么在該地,，買賣報廢車輛零件成了公開的秘密,？據(jù)報道，汝州市交警大隊辦公室一名工作人員聲稱,，報廢汽車都已經(jīng)銷毀,，可當(dāng)問及具體送到哪家報廢公司，卻又稱不太清楚,。而記者在拼裝車“廠家”采訪時,，業(yè)主證實，這些車確是交警部門送來的報廢車,。那么,，真相到底如何呢？

不解之二,，“中國三汽”為何能夠一步步做大,？國家對改裝車的打擊一直在持續(xù)，非法出售組裝改裝汽車早已成為人人喊打的過街老鼠,，生產(chǎn)者,、銷售者、管理者不可能不知道,。從報道的情況,，公眾不難看出當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成了生產(chǎn)改裝車的一條龍產(chǎn)業(yè)。當(dāng)?shù)卣m然也曾對此進行過整治,，但根據(jù)報道,，“有關(guān)部門一查,，拼裝車的生意就會匿跡,，但過段時間,，還會照常開業(yè)”。之所以產(chǎn)生這種現(xiàn)象,，除了監(jiān)管部門不作為,、執(zhí)法不到位外，還有什么令人信服的解釋呢,？

應(yīng)當(dāng)說,，只要有關(guān)監(jiān)管部門在改裝車的零件來源、加工制作,、運輸銷售的任何一個環(huán)節(jié)上加以重視,，這樣的非法車輛要想流入市場都是不可能的，更別說形成“中國三汽”這樣的規(guī)模了,。但遺憾的是,，如此多的職能部門、如此多的監(jiān)管環(huán)節(jié),，在現(xiàn)實生活中卻常常形同虛設(shè),。在它背后暴露的是地方保護主義在抬頭，部門利益在作祟,，監(jiān)管人員在放縱不法行為,，這才是問題的危害之處、可怕之處,。

人命關(guān)天,。一輛非法改裝車“出廠”，就可能導(dǎo)致重大的群死群傷,。據(jù)報道,，這些改裝車大多流入農(nóng)村，有些竟然被當(dāng)作校車來接送學(xué)生,。這或許正是近些年農(nóng)村校車事故頻發(fā),、屢為社會詬病的一個原因。另外像市政灑水車,、園林綠化車等,，據(jù)知情人士透露，都是外地政府部門買走的,。購買者開假發(fā)票,，寫的是新車的金額，其余的錢就放入自己的腰包,。然而,，汝州市有關(guān)方面、有關(guān)人員竟不考慮上述問題,，為了私利,，為虎作倀,。

面對蓋滿地方保護主義烙印的“中國三汽”，大家都是輸家,。社會風(fēng)氣受到毒化,，政府部門失去公信力，消費者失去應(yīng)有的安全保障,，而靠制售改裝車發(fā)財者,，最終也將搬起石頭砸自己的腳——逃脫不了法律的嚴懲?？磥?，要徹底鏟除“中國三汽”的生存土壤，就要徹底打掉地方保護主義的保護傘,，依法嚴懲那些不法分子,。（福建日報）