須看到的是,，上海已實施了四輪三年環(huán)保行動計劃，自2003年以來,，空氣污染綜合指數(shù)總體呈下降趨勢,，2011年較2000年下降25.8%,，較2008年下降18.6%,，環(huán)境空氣中粗顆粒物污染得到明顯緩解。上海進入PM2.5時代,，是從“脫貧式環(huán)?！弊叩健靶】凳江h(huán)保”,。上海的環(huán)保成績單將從新開始,，正像市環(huán)保局局長張全所說：這是一種進步，也是一種壓力,，因為,，要把下跌的空氣質(zhì)量優(yōu)良率再“抬”上來,，可能要花比前面十年更多的投入、更大的精力、更長的時間,。

首先，PM2.5時代,，對產(chǎn)業(yè)升級提出更明確的信號,。昨天國務院常務會議提出治理大氣的五條措施，前三條都與產(chǎn)業(yè)升級有關,，包括加快淘汰電力,、鋼鐵,、建材、有色,、石化,、化工等行業(yè)的落后產(chǎn)能；提高環(huán)境準入門檻,；深化污染減排,，推進電力行業(yè)和鋼鐵、石化等非電行業(yè)二氧化硫減排治理,。

此前,，上海提出的第五輪環(huán)保三年行動計劃中，政府累計投資達103億元,，包括實施11家電廠900多萬千瓦機組的煙氣脫硝,；35萬千瓦以下燃煤火電機組全面實施高效除塵改造等等，這些都是與國家層面的環(huán)保決策同步的,。

其次，就上海的PM2.5的主要來源來說,，機動車船等移動源占25%。上海還有20多萬輛的高污染“黃標車”在行駛,，這些車排放的大氣污染物是國四排放標準的20到30倍,。所以,，上海決定擴大“黃標車”限行范圍，到2014年底前,，淘汰15萬輛各類“黃標車”,。此外,，上海還將做好新車提前實施國V排放標準的各項配套準備工作，同步供應相應標準的成品油,。藍天白云不是沒有代價的,，這有賴于政府投入，也需要社會成員真金白銀的“付出”,。

此前,，我們真心歡迎PM2.5時代到來,；現(xiàn)在,，需要我們兌現(xiàn)承諾,，為節(jié)能減排自覺自愿付出,。PM2.5時代,，不僅意味著產(chǎn)業(yè)升級預期的明確,，還意味著,，環(huán)保將成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，改變我們的生活方式,，或許就是從春節(jié)少放鞭炮、低碳方式出行開始,。