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昨日一早,，一輛34路公交車掛出“老年人專車”的牌子上路運(yùn)營(yíng),，這是34路推出的“老年人專用車”試運(yùn)營(yíng)的第一天。一早運(yùn)營(yíng)下來(lái),，約有百余位老人“享受”到了專車待遇。據(jù)了解,，該專用車10月5日起正式運(yùn)營(yíng),。（9月29日大連日?qǐng)?bào)）

老年人出行難，一直是困擾社會(huì)的現(xiàn)實(shí)課題,，特別是老年人擠公交,，一旦遇上上下班高峰，更是傷不起,，近來(lái)由此引發(fā)的矛盾,、糾葛也時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端、網(wǎng)絡(luò),。有人建議老年人避開(kāi)高峰出行,，免與上班族擠公交、爭(zhēng)座位,，但有些事總是不能等的,，何況人為限制老人出行也不啻是一種歧視；有人建議增設(shè)老弱病殘專座,，不過(guò)遇到不夠用或被擠占的情況,，勢(shì)必很尷尬，難以從根本上解決問(wèn)題,。怎么辦,？大連的做法無(wú)疑讓人眼前一亮，讓“老年人專用公交車”上路,！

這實(shí)在是一個(gè)值得為之大聲喝彩的民生舉措,。從城市生活細(xì)節(jié)入手，從市民現(xiàn)實(shí)需求出發(fā),，與時(shí)俱進(jìn)改進(jìn),、完善服務(wù)，努力消除為人民服務(wù)的盲區(qū),，不但彰顯出無(wú)微不至為民,、便民、愛(ài)民的執(zhí)政理念，而且讓尊老愛(ài)幼的傳統(tǒng)美德,、社會(huì)公德得到張揚(yáng),。同時(shí)，更是城市管理者社會(huì)管理科學(xué)化水平提升的具體體現(xiàn),。中國(guó)正在快步邁進(jìn)老齡社會(huì),，銀發(fā)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的前景普遍被看好，但銀發(fā)公益事業(yè)的發(fā)展卻尚未得到足夠的重視,，大連推出老年人專用公交車,，在公共服務(wù)資源配置方面做到老人優(yōu)先，無(wú)疑帶了個(gè)好頭,。

由大連的老年人專用車,，讓人禁不住很自然地聯(lián)想到近日受到輿論關(guān)注的另一則新聞，說(shuō)的是廣東南雄市民眾公交出行遭遇的郁悶事,，據(jù)稱因?yàn)橐活I(lǐng)導(dǎo)的小車跟在公交車后無(wú)法超車,，隨即通知公交車不再允許經(jīng)停大成街；8月份又因?yàn)楣卉囋诮?jīng)過(guò)市政府門(mén)口時(shí),，險(xiǎn)些跟該領(lǐng)導(dǎo)的車發(fā)生碰撞,，導(dǎo)致了南雄所有的城鄉(xiāng)公交車線路不能夠再經(jīng)停市區(qū)的主要街區(qū)?！霸?0分鐘一趟的公交車,，現(xiàn)在一個(gè)小時(shí)都等不到”，無(wú)論是業(yè)務(wù)受影響的公交公司還是廣大市民無(wú)不叫苦不迭（9月28日羊城晚報(bào)）,。

筆者無(wú)意揚(yáng)此抑彼,，褒此貶彼，只是兩相對(duì)照,，大家不難發(fā)現(xiàn),，政府行政有不同的出發(fā)點(diǎn)，就會(huì)有不同的施政措施和作風(fēng),；政府官員心目中是否裝著民眾利益,，或者民生分量多寡，也必然會(huì)在一些決策行為和細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來(lái),，當(dāng)然,，民眾的口碑也會(huì)大相徑庭。公交車營(yíng)運(yùn)如何安排,，只是城市管理,、發(fā)展體系中的一個(gè)環(huán)節(jié)，其他方方面面的矛盾,，都需要我們多從民生角度去考量,，統(tǒng)籌布局,，科學(xué)謀劃，進(jìn)而讓和諧發(fā)展?jié)u入佳境,。