早在17世紀(jì),，英國(guó)學(xué)者威廉·配第就提出了“公平、簡(jiǎn)便,、節(jié)約”的稅收三條原則,。經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密也提出，“為了保證人民辛勤勞作的積極性,，稅收應(yīng)該盡量節(jié)儉”,。成本過(guò)高的征稅并不能“取之于民、用之于民”,，由于在征收過(guò)程中大量“跑冒滴漏”,，財(cái)稅資金在進(jìn)入國(guó)庫(kù)前已然大大縮水。同時(shí),，為了抵消高成本,，必然要向民眾征更多的稅,，直接加重了稅收負(fù)擔(dān),。《福布斯》根據(jù)對(duì)全球52個(gè)國(guó)家和地區(qū)的稅負(fù)進(jìn)行的比較研究,，用稅負(fù)痛苦指數(shù)作為衡量稅負(fù)輕重的指標(biāo),，中國(guó)連續(xù)幾年都在這個(gè)稅負(fù)榜單中名列前茅。而按照世界銀行的劃分標(biāo)準(zhǔn),，我國(guó)目前仍屬于中低收入國(guó)家,，但宏觀稅負(fù)指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)了中上等收入國(guó)家的平均水平。
豪華游艇載不動(dòng)征稅成本,。在這起事件中,，一句輕飄飄的“辦稅船”，顯然無(wú)法平息公眾的質(zhì)疑。浙江省國(guó)稅局必須拿出充分有力的證據(jù),，就豪華游艇的采購(gòu)和管理情況加以說(shuō)明,，接受社會(huì)監(jiān)督。同時(shí),，有關(guān)部門(mén)也要舉一反三,，制定嚴(yán)格規(guī)范的考核標(biāo)準(zhǔn)，將成本和效率相掛鉤,，徹底摒棄“崽花爺錢(qián)不心疼”的錯(cuò)誤思想,，努力把征稅成本降到最低。否則,，“辦稅游艇”已經(jīng)下水,，“辦稅飛機(jī)”上天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
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