7月16日下午,，中石油大連石化公司常減壓蒸餾裝置因換熱器泄漏發(fā)生火災(zāi)。該公司公告稱無人員傷亡,。中石油稱監(jiān)測表明對周邊海域和大氣未造成污染,。據(jù)介紹，事發(fā)車間剛剛經(jīng)過檢修,，而今年發(fā)生事故的廠區(qū)與去年輸油管道爆炸火災(zāi)事故僅隔一道海,，時隔正好一周年。（7月17日《新京報》）
中國有個成語叫做“防微杜漸”,，比喻在壞事情壞思想萌芽的時候就加以制止，不讓它發(fā)展,。不過，對于這個婦孺皆知的詞匯,，中石油大連石化公司顯然并未真正放在心上,。否則,，其是無論如何不會在剛剛檢修不久就發(fā)生泄漏失火,，讓“事故周年慶”成為網(wǎng)民冷嘲熱諷的笑柄,。
世界上沒有無因之果，任何事皆非憑空而來,。安全生產(chǎn)領(lǐng)域上有一個著名的“海因法則”：在每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起事故先兆．以及1000起事故隱患。也就是說,，只要能及時識別事故先兆,，采取預(yù)防對策．許多事故的發(fā)生都是可以避免的,。遺憾的是,，走過場式的檢修讓我們錯過了避免事故的最后機會，細(xì)小的隱患在我們眼皮底下積累沉淀,，一步步達(dá)到事故的臨界點,。
事實上，這已不是我們第一次嘆息于事故對檢修的反諷,。2005年11月13日,，吉化集團爆炸造成松花江重大污染震驚全國，出事時吉化集團雙苯廠剛剛經(jīng)歷了三年一度的設(shè)備停產(chǎn)大檢修,，距離被認(rèn)定為檢修合格還不到一個月,；今年1月19日，遼寧撫順石化爆炸造成1死2失蹤30余傷,，業(yè)內(nèi)人士稱可能是因為設(shè)備檢修存在盲點,；就在前不久，7月17日深圳地鐵4號線清湖站電梯發(fā)生電梯停頓逆行事故,，造成4人受傷,，而這部電梯6月22日剛剛做過安全保養(yǎng),。
水火無情，災(zāi)難好似一位嚴(yán)厲的考官,，冷冰冰地扒下檢修的“底褲”,，露出蜻蜓點水、敷衍了事的傷疤,。正如有觀察人士指出,，近段時期石化企業(yè)事故頻發(fā)可能不是意外，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理的漏洞需要認(rèn)真檢視,。
究其原因,，安全生產(chǎn)重視程度不夠首當(dāng)其沖。畢竟,，態(tài)度決定一切,，“說起來重要，做起來次要,，忙起來不要”是許多企業(yè)安全生產(chǎn)管理上的硬傷,。不過，相比之下,，權(quán)責(zé)不清,、問責(zé)失范等制度缺陷更值得關(guān)注。就拿吉化爆炸造成松花江污染為例,，5年來,，國家為此累計投入治污資金78.4億元，與之形成鮮明對比的是,，吉林石化公司僅被環(huán)保部門罰款100萬,。過低的事故風(fēng)險，顯然不能刺痛相關(guān)企業(yè)的麻木神經(jīng),，無法真正樹立對于安全二字的敬畏,。
無論是前腳檢修后腳出事，還是連續(xù)兩年同一天發(fā)生事故,，都不能簡單歸因于時間點的巧合,。必須痛定思痛，亡羊補牢,，才能讓更多的檢修能夠經(jīng)得起事故檢驗,。唯有進(jìn)一步明確企業(yè)對于安全事故的后果承擔(dān)，倒逼其加強內(nèi)部管理,，建立事故倒查追究機制,，讓問責(zé)成為時刻懸在每個人頭上的“達(dá)摩利斯之劍”，類似的黑色幽默才不會重演。
- 2011-07-18有多少“檢修”經(jīng)得起事故檢驗
