昨日,，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平駁斥部分日媒所說的“京滬高鐵是盜版日本新干線”的說法，稱中國高鐵大量的技術指標已經(jīng)遠遠優(yōu)于日本的新干線,。（新京報）
京滬高鐵以300公里時速開營,，實際上這個速度與新干線并沒什么差別,，但是中國在短期內跑出了這樣的高速度，日本人很蛋痛,，不斷地吵吵嚷嚷,，說中國盜版了他們的技術。
7月4日,，中日外長舉行會談,，日本外相松本剛明向外交部長楊潔篪提出，中國在國際上申請高鐵專利,，有違中國當初引進日本新干線高鐵技術時,，與日企簽署不向第三國轉讓技術的協(xié)議。日外相這番表白,，暴露了日本人的最大憂心,，害怕中國的技術走向世界。但是中國人這次好不客氣,，王勇平說日本計劃在未來新建5條總長870公里的高鐵,。中國愿意按照有關國際法規(guī)和國際貿易規(guī)則，為日本提供相關技術幫助,。
中國是發(fā)展中國家,，一方面意味著落后，另一方面也昭示著發(fā)展的增量很大,。因此這些年每當中國有重大突破,，世界就是一片懷疑的質疑，這是免不了的。中國發(fā)展學習借鑒是一個過程,，這其中有盜版,、有模仿也是可能的，不然沒有這么快的發(fā)展速度,，也不會有這么多的突破,，但這些都是各民族學習過程中不可避免的，中國人的可貴,，就是發(fā)揮聰明才智,，能很快將這些東西消化吸收，變?yōu)樽约旱臇|東,。這讓有些帶著有色眼睛看中國的人很不舒服,。
鐵道部說日本不自信，我們理解,，但是自己也不能太自信,，更不能將這種自信體現(xiàn)在雙方的打嘴仗上，這樣對兩國的友好發(fā)展是不利的,、對中國走向世界也是不利的,。比如日本外向你說話得有依據(jù)吧，你說中國剽竊了哪些技術,，你可以提出來,，中方也可以把自己的技術亮出來，用一兩個關鍵事例來比一比,，剖析一下,，這不就讓某些不懷好意陰險和中傷原形畢露了嗎。
胡錦濤總書記在七一講話中指出,，中國的改革開放是不可逆轉的,，那就意味著中國會有越來越多的技術領先，會有越來越多的技術走向世界,，一昧的懷疑,，只會增添痛苦的。
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