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車輛路口避讓行人不僅是技術(shù)活
www.fjnet.cn?2011-06-30 18:08? 肖隆平?來源:東南網(wǎng)    我來說兩句

很多人出行會經(jīng)過十字路口或丁字路口,再或是橫穿有或沒有紅綠燈的街道,、馬路,。如果在一切正常的情況下,行人仍然無法保證自己的安全,,也即車輛不避讓行人的問題,,交管部門如何來監(jiān)管,?

大概會有人說,,安裝攝像頭啊。是,,不錯,。安裝攝像頭確實是一個很好的辦法,像北上廣深這樣的大城市有足夠多的財力,、物力和人力來完成這樣一項工程,,但二線城市,三新城市呢?因此,,車輛在路口避讓行人不是個簡單的技術(shù)問題,,它所涉及到的是一個司機是否遵守規(guī)則,是否敬畏自己和他人生命的問題,,是否跟行人較勁:他不遵守為什么我要遵守的問題,。

問題是不是這么嚴重,需要上綱上線到這個高度,?如果因為車輛在路口不避讓行人導致人員傷亡,,這問題自然嚴重。如果沒有造成,,那是否可以說就不嚴重了呢,?

先說說筆者的經(jīng)歷。西三環(huán)南向在公主墳與復興門外大街交匯處是筆者下班時必經(jīng)的一個路口,。這個路口交通狀況比較復雜,,紅綠燈也多,僅公主墳西北角這個角落就有紅綠燈4個,,分別是西三環(huán)輔路南向機動車輛一個,,行人橫穿馬路一個,復興門外大街西向分別是兩個——僅隔20來米,。

復興門外大街的紅綠燈都好說,,關(guān)鍵是西三環(huán)輔路南向的紅綠燈,機動車輛指示是綠燈時,,行人的還是紅燈,,行人自然無法過到馬路對面??尚腥说募t綠燈指示是綠燈時,,靠邊的車輛也跟著右拐。按理說,,因為復興門外大街西向的紅綠燈還是紅燈,,靠邊的機動車右拐也是可以的,但這樣就造成了機動車跟過馬路的行人搶道,。

日復一日,,每經(jīng)此路口必定要膽戰(zhàn)心驚一番。這不僅是行人,,司機也恐怕少不了有一番這樣的心理折磨,。倘若每個稍微復雜點的路口都有如此——車輛與行人搶道現(xiàn)象,甚至經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件,。長此以往,,經(jīng)過這種路口的行人是不是要提心吊膽(當然,,這里邊有行人不遵守紅綠燈的原因,但這不是本篇文章所要討論的問題),?

如果說事情都處于萌芽期,,說事態(tài)有多嚴重確實有杞人憂天之嫌,但從現(xiàn)實來看,,路口交通事故占整個交通事故的比例卻是不小,,比如有青島媒體對此調(diào)查后公布的公布的數(shù)據(jù)是80%(2004年)、杭州是三分之一(2007年),,溫州是一半(2009年),。全國占比多少?

過去對于這樣的問題總是會說是行人不遵守交規(guī),,但實際上,司機就可以理所當然地在路口“橫沖直撞”嗎,?顯然是不能的,。因為這里牽涉到一個“以人為本”的問題。以人為本,,在這里就是司機只有敬畏生命,,對行人謙讓——才能真正讓路口事故降到最低。因為裝再多攝像頭,,技術(shù)問題解決得再好,,就算有人因為這樣或那樣的原因闖紅燈了,司機敬畏生命,、謙讓行人,,事故也會免于發(fā)生;司機做不到“以人為本”這些問題都只會是扯淡,。

責任編輯:李艷
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