“小伙子,，舍小錢才能賺大錢啊,，我這也是沒辦法，要去簽一份關鍵的合同,！”近期,，交警七大隊在轄區(qū)內連續(xù)開展了闖紅燈專項整治，一名被查到的奧迪車司機語出驚人,。而據(jù)記者了解,，僅僅是昨天上午的2個半小時整治，七大隊轄區(qū)就查處了214起闖紅燈行為,，平均每分鐘有1.42起,，數(shù)據(jù)令人吃驚。（2011年5月20日 《揚子晚報》）
闖紅燈是“為了舍小錢賺大錢”,，這樣的論調雖然有點滑稽和荒謬,，但在一部分人眼里卻是很現(xiàn)實的。這雖然在一定程度上反映了部分闖紅燈者交通意識淡薄,，但也從另一個層面對警方對闖紅燈者懲戒方式提出了質疑,。我們的交管法規(guī)定：違反交通信號燈指示的，罰款200元且扣2分,。這樣的懲戒能起到警示教育作用嗎,？“舍小錢才能賺大錢”就是最好的回答。
一些交警同志把闖紅燈要罰款的規(guī)則演繹得淋漓盡致,，出現(xiàn)“舍小錢賺大錢”也要闖紅燈就不足為怪了,。單調的懲戒方式，使闖紅燈者的警戒心變得麻木,，其實,，闖紅燈的后果是不能用罰款衡量的，它嚴重威協(xié)別人和自己的生命財產安全,，是對生命的無知和藐視,。國外對闖紅燈的懲罰是非常嚴厲的，比如新加坡,，行人第一次闖紅燈,，罰款200新元，第二次,、第三次再闖,，最重可以判半年到一年的監(jiān)禁,；美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數(shù)額相對不大,，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中,，終身不能抹去。如此種種,，還有人敢以身試法嗎,？
就目前我國的闖紅燈懲罰來說，單從經(jīng)濟上處罰已經(jīng)沒有太大的懲戒力,，南京交警七大隊轄區(qū)2個半小時查處214起闖紅燈行為,，就很能說明問題。筆者以為,，減少司機朋友闖紅燈幾率,，在堅持罰款和扣分的同時，還應從加強珍愛生命教育,、強化交通意識抓起,，對闖紅燈者做一些實效性懲戒，比如讓他們參加培訓學習,，觀看交通事故慘狀,、視頻，讓他們聽聽車禍家屬的悲慟聲,，這樣才能喚醒他們自覺遵守交通秩序的意識,。
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