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讓公共自行車有道可行
zs-bk.com?2011-05-06 00:00? 吳睿鶇?來源:福建日報    我來說兩句

  有幾則有關(guān)公共自行車的新聞,令人興奮:北京擬將公共自行車納入公共交通體系,;武漢公共自行車數(shù)量在明年計劃達(dá)到10萬輛;??谑薪趯⒃黾?20多個公共自行車服務(wù)網(wǎng)點。

  

  近年來全國各大城市擁堵現(xiàn)象加劇,,自行車又成為政府所倡導(dǎo)的“綠色交通”出行方式,。要想讓公共自行車“大行其道”,關(guān)鍵是有道可行,。

  就目前而言,,我國各大城市在道路交通劃分上,自行車道變得越來越窄,,甚至根本沒有自行車可行之路,。反觀國外,大多數(shù)國家都非常重視自行車專用道路建設(shè),。比如,,德國凡是有機(jī)動車道的地方,必然有自行車道,,德國各地還在研制更先進(jìn)的自行車道,。有鑒于此,筆者覺得,,一方面,,我國也應(yīng)借鑒國外經(jīng)驗,用公共財政資金建設(shè)自行車專用道,;與此同時,,對現(xiàn)有道路和公共交通設(shè)施進(jìn)行改造,增加自行車道通車?yán)锍?,拓寬現(xiàn)有自行車道寬度,對自行車道和慢車道進(jìn)行隔離,;此外,,在道路整治思路上,要禁止占用自行車道和人行道,,對非法占用非機(jī)動車道進(jìn)行停車,、堆物的行為,要堅決杜絕,。一句話,,唯有保障好自行車的路權(quán),才能讓自行車“大行其道”,。

  ——河北·吳睿鶇

責(zé)任編輯:李艷
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