保險公司按照新車的價格收取相應(yīng)的保險費,，但理賠時卻按照汽車折舊后的價格賠償,。這一霸王條款讓保險公司前后兩頭占便宜,，卻讓車主吃了啞巴虧,。寧波市集裝箱運輸協(xié)會會長王偉國測算后發(fā)現(xiàn)，他們協(xié)會的8000多輛車8年多交了1個多億的保費,。最新一期的央視《每周質(zhì)量報告》對此現(xiàn)象進行了曝光,。
我國《保險法》規(guī)定，保險金額不得超過保險價值,，超過的部分無效,。可是,，經(jīng)保監(jiān)會批復(fù)同意的機動車商業(yè)保險行業(yè)基本條款里,，卻明確寫著保險金額按照新車價格計算。高保低賠之下,，超過部分的保費等于是消費者白交,、保險公司白拿的錢。
要求消費者為并不存在的保險價值投保,，事后又不對超出的保險價值承擔(dān)任何責(zé)任,，這無疑是對消費者的霸王欺詐。應(yīng)該說,，其違法性是一目了然的,。如果你起訴到法院要求退還多交保費,，勝訴率幾乎百分百,，但是，盡管你告得贏,，但下年你換一家保險公司投保,，依然是按照高保低賠來計算保費，如果你再去告你肯定還能贏,，但是第三年你的車子可能就上不了保險了,，因為你很可能已經(jīng)被拉進了黑名單。
弱勢的消費者面對整齊劃一的高保低賠,，顯然是無能為力的,，除非你不準(zhǔn)備給車子買保險，否則你幾乎只能認(rèn)宰,。換言之,，針對一個明顯違法卻又家家如是的保險合同條款，依靠消費者的力量不可能撼動其分毫,，唯一有能力并且有義務(wù)對此進行監(jiān)管的,，只能是保險行業(yè)專門監(jiān)管組織保監(jiān)會,。
然而，高保低賠最吊詭的地方恰恰是：負(fù)有保護消費者利益法定職責(zé)的保監(jiān)會,，本應(yīng)是保險交易公正性的維護者,，此刻卻又恰是高保低賠霸王條款的批復(fù)同意者。查閱保監(jiān)會網(wǎng)站可知,，車險基本條款的修訂是由中國保險行業(yè)協(xié)會作出,，然后交由保監(jiān)會批復(fù)審查。那么,，面對高保低賠這樣明顯的違法條款,，保監(jiān)會究竟是失誤沒看出來呢，還是由于其他原因,？保監(jiān)會應(yīng)該為此承擔(dān)什么責(zé)任,？
高保低賠既不隱蔽也不高深，非常專業(yè)的保監(jiān)會要說審查失誤,，本就難以令人置信,；更何況，這些年來有關(guān)高保低賠的法院訴訟那么多,，保監(jiān)會為何始終無動于衷,？面對央視“領(lǐng)銜違法”的質(zhì)疑，保監(jiān)會需要自證清白,，給消費者一個說法,。
