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一方面,，“吸金機器”增加了運輸行業(yè)的成本,，造成市場生存困難,。另一方面,，在腐敗通行的社會生態(tài)下，勢必滋生腐敗行為,，制造不正當競爭,，破壞行業(yè)秩序。從而出現超載運輸的現實,。

我懷疑,，這可能正是公路管理和交通運輸管理部門希望看到的。公路成“吸金機器”,，公路部門不僅可以直接撈好處,，也由此衍生權力能量，為搞腐敗增加了資本,。當逼著公路運輸行業(yè)不得不違法運行時,，他們又可以在“執(zhí)法經濟”中謀利益。在這樣的經濟利益誘惑下,，公路運輸保持“不超載,，沒利潤”才符合管理者的愿望。這正是“吸金機器”能夠破壞市場秩序而不愿收手的根本原因,。

我們經常要求外國承認中國是完全市場經濟國家,，其實，用不著要求外國承認，捫心自問,，難道我們真的認為自己是完全市場經濟國家嗎,？一個真正的市場經濟國家,，會存在“吸金機器”嗎,？會逼著行業(yè)“不違法，沒利潤”嗎,？相反,，這些恰恰是非市場經濟行為的證據?；喂芾硎遣豢赡軐崿F真正的市場經濟的,。法治化、科學化管理程度,，將決定中國市場經濟的程度和走向,。