有網(wǎng)友進行了推算：2輛車,，8個月,，共通行2361次,，可知每天每車通行4.9次。根據(jù)《河南省高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)》,，每公里收費0.45元,，則每趟公里數(shù)約為3467公里。按2車每天運行20小時計算,，時速要大于850公里/小時,。這是超載150％的貨車，還是空載的火箭才能達到的速度呢,？
這是從亂收費來質(zhì)疑的,。然而,，作為一個在法庭上經(jīng)過了控辯雙方質(zhì)證的案件，8個月逃費368萬元能夠成為基本事實予以認定,，似乎又很難從亂收費來質(zhì)疑,，逃費數(shù)額的計算，應(yīng)是經(jīng)得起檢驗,。只是,，這樣一來，合乎要求的交費就更加令人絕望,。兩輛貨車,，運營8個月，應(yīng)交的過路費達到368萬元之巨,。這些錢都要歸于高速公路經(jīng)營公司,，請問世界上哪里還找得到這樣的暴利工廠，又到哪里找得到這樣的血汗工人,？那些沒有逃費的貨車,，過的是怎樣的日子？
8個月應(yīng)交過路費368萬元,，這還只是負擔(dān)之一,。一輛貨車，還會發(fā)生多種費用,，除了油費成本,，還有工商、稅務(wù),、購車貸款利息,、人工、違章罰款,、車輛管理費用等成本,，營運過程中還可能遭遇因治安不良而出現(xiàn)的“砂霸”、“石霸”,，還有因為超載而加劇的損耗,，以及增加的危險。重重壓力之下,，車主可以說是茍延生息,，物流成本將最終轉(zhuǎn)嫁。
經(jīng)營一輛貨車的代價,，是底層營生境遇的寫照,，是社會民生在毛細血管上的反映。無數(shù)的人們在從事著低端生計，抱著生活的夢想,，勉力前行,，但絕不會受到“優(yōu)惠政策”的照耀，只會受到雁過拔毛的壓榨,，哪怕拔毛變得血淋淋,，不會有誰顧惜。而且,，你必須接受拔毛,，逃避將被懲罰，欺騙將終生坐監(jiān),。
這個案件,，確實是得到了依法處理。巨額詐騙,，無期徒刑簡直無以置辨,。然而，還是容我們從人情來發(fā)一聲悲鳴吧,。這個經(jīng)營兩輛貨車的罪人,，冒用了軍車軍牌,，從而構(gòu)成了詐騙,，需要坐監(jiān)終生。但他的行為并沒有嚴(yán)重的危險性,，而且如上所述,，他逃避的實在是一種無法承受的壓榨。法律的嚴(yán)肅性得到了申張,，但人心的天平又傾向何處,？欺騙逃費，固然是罪,，但在一個只會打擊逃費,，而不會糾正黑心收費的制度下，社會的公正感何以產(chǎn)生,，誰聽到了民眾不堪重負的喘息聲,？
