眼下,，回家是一個熱門話題,，也是一個沉重的話題。對于一些薪薪學(xué)子,，也不例外。但是，再過半個月左右,，廈門大部分高校將陸續(xù)放寒假了，到時買火車票,、汽車票會緊張,，可一些高校學(xué)生一點也不緊張，因為他們要包車回家,。（1月9日《海峽導(dǎo)報》）
在近年“一票難求”的窘境下,，包車回家已經(jīng)是一道風(fēng)景了。如果說這也值得我們大驚小怪,，那只能是說包車回家的都是一群學(xué)生,。在我們眼里，學(xué)生都是孩子,，而學(xué)生一旦出現(xiàn)安全問題,，影響肯定要比那些包車回家的農(nóng)民工影響要惡劣一千倍一萬倍，因此學(xué)生包車回家出現(xiàn)端倪,，就進(jìn)入了相關(guān)監(jiān)管部門的視線,。
相關(guān)部門的擔(dān)憂，也不是沒有道理的。以往,，一些人因為回家心切,，圖方便和便宜，在包車時不注意甄別,，結(jié)果有的包車時談價格被宰,，有的在路上被甩，有的還因為司機(jī)疲勞駕駛,、不遵守交通法規(guī)出了安全事故,。這些都是前車之鑒，不能不引起那些包車回家過年的薪薪學(xué)子的警惕,，更不能不引起監(jiān)管部門的重視,。
但是，現(xiàn)在學(xué)生包車回家的廣告已經(jīng)鋪天蓋地,，公告欄,、宿舍樓甚至電線桿上都貼了不少包車的小廣告，可以看出,，現(xiàn)在春運狀況究竟糟糕到何等地步,？包車回家成了什么樣的必然趨勢？此等情形下,，監(jiān)管部門仍習(xí)慣居高臨下講規(guī)矩（包車必須經(jīng)過運管部門的審核批準(zhǔn),，要有齊全的運營手續(xù)，車輛要含保險,，若在春運期間,，還要有春運證和包車牌），譴責(zé)學(xué)生個人并沒有資格組織包車,，或者簡單告誡包車可能存在風(fēng)險,，這有用嗎？
監(jiān)管部門也是管理部門,，既要管,，更要理。薪薪學(xué)子回家流行包車,，同時折射更多人回家之路之艱難,。學(xué)生個人沒有包車資格，那么民工個人就有包車資格嗎,？也就是說,，即使學(xué)生不組織包車了，更多的民工還是會組織包車,。民工雖然已經(jīng)不是孩子，但很多都是來自閉塞的農(nóng)村，也不見得比現(xiàn)在的大學(xué)生精明多少,？何況,，審核批準(zhǔn)、車輛有無保險,、有無春運證和包車牌等,，這是要靠監(jiān)管部門加強對包車公司監(jiān)管規(guī)范出來的，而不是靠提醒和指責(zé)包車者,。
如此,，在大學(xué)生包車回家暴露出潛在隱患和包車公司存在不規(guī)范操作時，監(jiān)管部門當(dāng)務(wù)之急是沉下去履行監(jiān)管之職,，改變居高臨下執(zhí)法的習(xí)慣作風(fēng),。只有規(guī)范地呈現(xiàn)出多種形式的回家之旅，才是緩解春運壓力的明智之舉,。
