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中央辦公廳和國(guó)務(wù)院辦公廳最近要出臺(tái)有關(guān)公車(chē)配備使用的新規(guī)定,，這個(gè)規(guī)定比過(guò)去更加嚴(yán)格,。比如對(duì)省部級(jí)干部公車(chē)配備的標(biāo)準(zhǔn)排氣量和購(gòu)置稅都比過(guò)去嚴(yán)格了，對(duì)黨政機(jī)關(guān)和直屬事業(yè)單位的公務(wù)用車(chē)的編制也比過(guò)去嚴(yán)格了,。新華社昨日發(fā)表文章分析說(shuō)：這意味著“史上最嚴(yán)格”的一輪公務(wù)車(chē)改革即將啟動(dòng),。（《北京晨報(bào)》1月4日）

“史上最嚴(yán)格”，煞是引人矚目,，并讓人浮想聯(lián)翩,。當(dāng)然,，“史上最嚴(yán)格”畢竟只是一種冠稱,，與其說(shuō)公眾關(guān)注這種不落俗套的表述，不如說(shuō)公眾更關(guān)心史上最嚴(yán)格的車(chē)改能否落到實(shí)處,。否則,，即便最嚴(yán)格又能如何？以房地產(chǎn)調(diào)控為例,，去年4月中旬以來(lái),，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)密集政策，以遏制房?jī)r(jià)過(guò)快上漲,，有好事者驚呼這是“史上最嚴(yán)厲調(diào)控政策”,，但詭異的是，所謂的“史上最嚴(yán)厲”遭遇了軟抵抗,，效果達(dá)到公眾預(yù)期了嗎,？

顯然，判斷一項(xiàng)改革能否受到老百姓歡迎,，不僅在于在制度設(shè)計(jì)上是不是史上最嚴(yán)格,，或者最嚴(yán)厲，更在于其在實(shí)施中是不是得到了不折不扣的落實(shí),，有沒(méi)有呈現(xiàn)出預(yù)期的實(shí)效,。換言之，最嚴(yán)格車(chē)改雖然令人期待,，但關(guān)鍵應(yīng)付諸實(shí)踐,，并精準(zhǔn)達(dá)到預(yù)期效果。就此而言,，欲使最嚴(yán)格車(chē)改最大程度地釋放威力,，需配套最嚴(yán)密的措施，需要最嚴(yán)厲的手段,。

其一,，準(zhǔn)確公開(kāi)公務(wù)車(chē)數(shù)量。中紀(jì)委常委,、秘書(shū)長(zhǎng)吳玉良已經(jīng)明確表示,，會(huì)把全國(guó)公車(chē)的詳細(xì)數(shù)量和需要減少的數(shù)量公布,。準(zhǔn)確公布公車(chē)的詳細(xì)數(shù)量，意義不容小覷,。因?yàn)椴还紨?shù)量就不知道該裁減多少公車(chē),，也就不能有的放矢地進(jìn)行車(chē)改。