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上海外灘的貧富差距
zs-bk.com?2010-09-20 09:16? 沈彬?來源:南方網(wǎng)    我來說兩句

據(jù)近日《東方早報》報道,在上海外灘多家國際奢侈品的專賣店門前的人行道上,,有一幕不雅的場景:大批的游客在地上鋪了報紙,,或坐著休息,或者吃盒飯,,甚至有人直接躺下來睡覺,。據(jù)記者采訪,門口休息的游人妨礙了奢侈品店的生意,,保安不得不“勸走”坐在櫥窗邊沿上的游人,,甚至通過灑水來“趕”人。

這樣的場景固然很不雅觀,,但思考不應(yīng)止于一句“素質(zhì)差”,。在奢侈品店前,席地而坐吃盒飯,,可能是我們這個時代的某種縮影,。

今年經(jīng)過改造的外灘重新開放,管理者有意提升外灘的品位,,在標(biāo)志性歷史建筑里引進(jìn)了國際奢侈品專賣店,;有人在這種店門口吃8塊錢的盒飯,自然很敗壞風(fēng)景,。事實上,,外灘的萬國建筑群這邊,長達(dá)一兩公里根本沒有一個長椅可供游人休息,,只有銀行和奢侈品專賣店,,附近的高端酒吧、飯店,絕大多數(shù)普通游客是消費不起的,。盛夏季節(jié)里,,到此觀光的眾多游客鋪報紙席地休息,固然不雅,,也的確沒有其他好的選擇,。

當(dāng)初想把外灘打成一個奢侈品的高端中心的時候,有沒有想到,,外灘不僅是買得起奢侈品的有錢人的外灘,,它也是上海最著名的旅游景點,那些來此觀光的普通游客也應(yīng)得到禮遇,?

不知道從什么時候起,,中國成為奢侈品的消費大國,同時,,貧富差距的問題也越來越敏感,。最近的江蘇新沂寶馬四次碾軋兒童案中,“寶馬”兩字撥動國人敏感神經(jīng),。奢侈品牌在不少國人心中代表一種原罪,、一種特權(quán)、一種對底層的傷害和蔑視,。外灘這幅場景,,似乎成了一個縮影,櫥窗里是一個令外國艷羨的富裕的中國,,櫥窗外是另一個中國——舍不得消費的中國人,,席地而坐,吃著盒飯,,欣賞著免費風(fēng)景,。就連這種免費的權(quán)利,在一些人眼里也越來越不順眼了,。

魯迅先生曾寫過一篇文章叫《論俗人應(yīng)避雅人》,,其實富人也應(yīng)避窮人,富人有足夠的資源可以避免窮人的打擾,,沒有必要非得跟窮人爭搶公共資源,。但中國卻是馬太效應(yīng),富者能享受到更多的公共資源,。比如,,杭州西湖被眾多“只接待會員”的私人會所圍了個嚴(yán)嚴(yán)實實;外灘越來越高檔,,奢侈品中心的定位正在侵蝕其大眾旅游景點的定位,。在最大限度發(fā)揮公共資源經(jīng)濟(jì)效益的同時,,也應(yīng)注意公平性,不能讓它們成為富人的“禁臠”,。

所以應(yīng)思考我們到底需要怎樣的城市,,怎樣的城市規(guī)劃,其中普通市民的利益應(yīng)該得到充分重視,,他們也應(yīng)該有足夠的話語權(quán)。

1960年代,,美國簡·雅各布(Jane Jacobs)在其名著《美國大城市生與死》中,,充滿激情地批判了由聯(lián)邦政府資助的大規(guī)模舊城更新項目,同時贊美了曼哈頓現(xiàn)狀環(huán)境中街道生活的歡樂與祥和,。雅各布提出過“街道眼”的概念,,主張保持小尺度的街區(qū)和街道上的各種小店鋪,用以增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會,,從而增強(qiáng)街道的安全感和親和力,。

依我的觀察,2000年之前設(shè)計的小區(qū)比較親民,,小區(qū)第一排房子底樓是個門面房,,開設(shè)著便利店、小飯店等,,可以滿足普通人的日常需要,。而2000年以后,建筑理念轉(zhuǎn)變?yōu)橥伙@豪宅的森嚴(yán),,那是沒有店面房的,,周圍環(huán)以高墻、綠化帶,。這就有一個麻煩,,在高尚社區(qū)里,你可能走上幾站路都遇不到一個便利店,。有朋友曾去過上海某著名的濱江豪宅了解行情,,售樓小姐告訴他:那里物業(yè)費不貴,一個月才7000多塊,!這樣的豪宅白送給我,,我也沒法住,一則付不起物業(yè)費,;二則,,在如此高尚社區(qū)里,沒有地方買早點,、買充值卡,,總之這是一個不友好,、排斥低收入者的社區(qū),而中國式的豪宅正是建立在這種理念之上,,甚至可以說中國不少富人的財富觀也是建立在貶斥窮人的基礎(chǔ)上的,。

說到“不友好”的建筑,就得談?wù)勚袊陙碚块T的流行建筑風(fēng)格——門前大廣場,、巨大的希臘廊柱,、一眼看不到頭的臺階。在政府的大建筑面前,,絕對擠壓出你的渺小和惴惴來,。既然政府部門是為人民辦事的(特別是那些窗口單位),就應(yīng)該造得讓人敢進(jìn)去,。

再說回外灘沒有長椅的事,,刊登此新聞的《東方早報》同一天的國際版上刊出另一則新聞,紐約百老匯大道變身為行人散步,、休憩的寧靜走廊,。當(dāng)?shù)卣賳T稱,這一改造將更有利于服務(wù)社區(qū)居民,,原先被汽車“霸占”的道路空間得到重新分配和利用,。照片上,一位紐約市民正躺在路中央的躺椅上,,他們不需要鋪報紙,。


責(zé)任編輯:李艷
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