河南南陽一病重老人通過鄭州市緊急醫(yī)療救援中心救護(hù)車接診來鄭治病,，結(jié)果來回大約600公里的路程，被收了5000元“救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)”,。（9月1日《大河報(bào)》）
救護(hù)車市場之黑,，也許并不比挾尸要價(jià)光明。600公里的路程,，卻開出5000塊的賬單,，竟然還不是“黑車”的價(jià)格，也只能說,，這是一次不折不扣的合法打劫,。據(jù)說當(dāng)事人認(rèn)為救護(hù)車接診收費(fèi)太高，結(jié)果討來兩種自相矛盾的說辭：鄭州市物價(jià)局告知,，該收費(fèi)政府未定價(jià),，屬“議價(jià)”范疇，也就是說,，天價(jià)只能怪你砍價(jià)能力差,；而河南省發(fā)改委方面則認(rèn)為救護(hù)車跨區(qū)域接診收費(fèi)(不含院前急救)是“政府定價(jià)”,，標(biāo)準(zhǔn)為“10公里以內(nèi)20元，超過后每公里2元”,。
救護(hù)車糾結(jié)在錢上的鬧劇可謂屢見不鮮：今年7月,，湖南省懷化市第二人民醫(yī)院靖州分院救護(hù)車被指討價(jià)還價(jià)2小時(shí)，致轉(zhuǎn)院男童死亡,；北京市場上的“黑救護(hù)車”已告別了“噴個紅十字就上路”的原始方式,，部分“黑救護(hù)車”來自外地一些小醫(yī)院，已形成完整的利益鏈條……正道不彰,，小道飛揚(yáng),。最該妙手仁心的救護(hù)車，卻在上演著落井下石,、趁火打劫的勾當(dāng),。
救護(hù)車不算神奇的車，燒的也是燃油,、養(yǎng)護(hù)或出行成本并不嚇人,，但一旦駛?cè)肼毮艿奶貦?quán)的道路，就立時(shí)擁有了一種特殊的議價(jià)能力,。這些救護(hù)車,，與其說走的是一條救援的道路，不如說是挾持壟斷之道,。在它們的身上有三大共性：一是沒有統(tǒng)一而明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，可以自由裁量；二是以壟斷和強(qiáng)制服務(wù)為前提,，絕不對自由市場開放,，與權(quán)力部門藕斷絲連；三是監(jiān)管失語制度闕如,。
公共救援帶有明顯的公益性與民生性,，救援類公車尤須恪守成本邊界、秉持公平原則,。那些馳騁在打劫官道上的救護(hù)車,，既昭示著尚未被有效規(guī)范的行政權(quán)力，也提醒著理順公共服務(wù)關(guān)系仍是任重道遠(yuǎn)的命題,。
- 2010-03-25黑救護(hù)車猖獗只因垂涎救護(hù)“黑利”
- 2009-08-31沒有醫(yī)生的救護(hù)車該叫什么車,？
- 2009-05-05這樣的特例不該成為慣例，出租車畢竟不是救護(hù)車,。
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