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教師和船夫，這兩個(gè)原本風(fēng)馬牛不相及的職業(yè),，已經(jīng)在王勇身上共存了20年,。這個(gè)48歲的東北男人有時(shí)會(huì)自嘲地說(shuō)：“我是書教得最好的船夫,，也是船開(kāi)得最好的老師?！笨汕宄?nèi)情的人都知道,，在這句貌似輕松的玩笑話背后,，卻隱藏著一段厚重的故事——在過(guò)去的20年里，在每個(gè)上學(xué)日的早上,，遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣碑溝小學(xué)的這個(gè)民辦教師都要?jiǎng)澲?，把住在河這邊的孩子送到河那邊去上學(xué)；到了傍晚放學(xué)時(shí),，再劃著船,，把他們一個(gè)個(gè)送回家。（5月12日《中國(guó)青年報(bào)》）

教師和船夫,，本是兩個(gè)風(fēng)馬牛不相及的職業(yè),，但是因?yàn)榻逃屗鼈儍蓚€(gè)才有緣得以結(jié)合,。作為教師的王勇,，在這個(gè)小山村辛苦耕耘20載，作為船夫的王勇,，又在這個(gè)小山村為學(xué)生擺渡20載,，還是因?yàn)榻逃屗跓o(wú)悔的堅(jiān)持中,，既渡學(xué)生的思想,，又渡學(xué)生的身體。而且,，王勇始終是一個(gè)零時(shí)的船夫,，一個(gè)民辦的教師。但是,，就是這樣一個(gè)老師,，在村邊的河里渡著一個(gè)學(xué)校的希望，一個(gè)村子的希望,。

在這個(gè)厚重的故事中,，大家從表面上讀懂最多的要數(shù)“感動(dòng)”，為一個(gè)教師的偉大靈魂而感動(dòng),，為王勇20年不棄不離的堅(jiān)守而感動(dòng),。通常，感動(dòng)的外在表現(xiàn)就是眼淚,，要么淚流滿面,，要么潸然淚下。但是,，等眼淚過(guò)后,，一切雨過(guò)天晴，所有的一切濤聲依舊,。這就是我國(guó)老百姓最容易形成的一個(gè)感動(dòng)模式,，即感動(dòng)——眼淚——忘記,，而且，諸如王勇之類被感動(dòng)者,，也會(huì)形成一個(gè)感動(dòng)模式,，即被感動(dòng)——被無(wú)私——被堅(jiān)持。

這兩個(gè)模式直接導(dǎo)致了,，感動(dòng)者永遠(yuǎn)只會(huì)流淚,，不會(huì)思考，被感動(dòng)者永遠(yuǎn)只會(huì)繼續(xù)做感動(dòng)人的事情,，而不會(huì)去想從源頭上解決問(wèn)題,。當(dāng)然，這件事情本身也不乏感動(dòng)的成分和教育的意義,。但筆者認(rèn)為,，感動(dòng)只是一個(gè)浮淺的表象，更多的應(yīng)該是對(duì)事件本身的反思,。試想,，國(guó)家在大力投入教育建設(shè)的時(shí)候，為什么一個(gè)小山村的教育還要靠一個(gè)“船夫”去支撐,？而且,，面對(duì)幾十個(gè)學(xué)生的安危，以及一個(gè)村子人員的出行方便,，當(dāng)?shù)卣y道只能熟視無(wú)睹,，沒(méi)有一點(diǎn)行政作為的勇氣？當(dāng)年愚公連山都敢移,，何況建一座橋乎？

而且,，當(dāng)?shù)亟逃诌€將教育的重?fù)?dān)壓在一個(gè)民辦教師的肩上,，那么節(jié)省出的教育成本上哪兒去呢？是否又是對(duì)“貧窮就會(huì)落后,，落后就會(huì)挨打”的一種延續(xù),？從這件事中還可以看出，城鄉(xiāng)教育的差距已經(jīng)到了天壤之別的地步,，而且教育也開(kāi)始變得“世俗”和“勢(shì)力”起來(lái),，甚至有些矯情，喜歡走康莊大道,，不喜歡走崎嶇的小路,，這種教育模式最終會(huì)導(dǎo)致成就一部分人，荒廢一部分人,，到時(shí)何談提高國(guó)民的綜合素質(zhì),？

所以說(shuō),，從這件事中不能只看到感動(dòng)，還應(yīng)該看到感慨,。不能只為王勇的事跡流淚,，還應(yīng)該為王勇背后所存在的體制問(wèn)題和不作為問(wèn)題流淚，看是否用眼淚驚醒沉睡在崎嶇山路上的教育,?？梢哉f(shuō)，想靠一個(gè)“船夫”把一個(gè)學(xué)校的學(xué)生渡向教育的彼岸,，想法很大膽,、場(chǎng)面很壯觀，但是,，一把木頭的槳,，在教育的激流中只會(huì)上演“螳臂擋車”的悲劇故事。再者,，這樣最“原始”的感動(dòng)在以后還是不要伸張,，最好低調(diào)點(diǎn)，不然會(huì)引起國(guó)際“友人”的攻擊,。