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電池租賃是推廣電動汽車的唯一出路
電動汽車被稱為“綠色汽車”,，與燃油汽車相比,，它的能量利用率高出7.5個百分點，污染物排量僅為普通內(nèi)燃機車的2%－8%,，但是與此同時,，電動汽也存在著一個缺點,，充電時間長,。盡管政府與電力公司已經(jīng)開始推進電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)，依然要面對這樣的尷尬：能量耗完，燃油汽車上加油車加油,，五分鐘后便可離去,；而電動汽車則需在充電處花費數(shù)小時充電。很難想象,，在這樣一個時間如金錢的快節(jié)奏社會里,，電動汽車能受到廣泛歡迎。
解決電動汽車充電時間長的出路在哪,？快速充電顯然是行不通的,。120A左右的大電流充電可以在半小時內(nèi)為電動汽車電池充滿80%的容量，但是過分密集地集中充電會導(dǎo)致充電樁的瞬時負荷過大,，造成電網(wǎng)不穩(wěn),，并且半個小時本身就是不短的時間。因此,，可行的辦法是,，類似于液化氣站出租液化氣瓶，由充電站提供電池租賃,，當(dāng)能量耗完后便可到充電站支付一定的電費,，即時更換充電站事先用小電流充滿容量的電池。
當(dāng)然,，電池租賃的條件是,，第一，電池組要有統(tǒng)一的端口,、規(guī)格,；第二，廠家在出售電動汽車時將電池日后若干年內(nèi)的損耗計算在車輛價格中以避免新車不愿換用老化電池的問題,。解決上述兩個問題并非不可能完成任務(wù),，而電動汽車也將在解決充電時間長的核心問題后，獲得發(fā)展,。
責(zé)任編輯:李艷
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