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□周呈銘

福廈動(dòng)車即將開(kāi)通,，福建省內(nèi)各長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)“坐不住”了,，紛紛降價(jià)應(yīng)對(duì)。24日開(kāi)始,，搭汽車,，廈門到福州最低只要60元。（4月18日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

福廈高鐵尚未開(kāi)通,，就看到了動(dòng)車引起的“鲇魚效應(yīng)”：廈門長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)不僅在票價(jià)上“讓利”,，還推行一系列舉措,如“到站接送服務(wù)”等。在高鐵這條“鲇魚”面前,，他們迅速做出反應(yīng),，方便了消費(fèi)者，又提高了他們自己,。這就是“鲇魚”的積極作用:危機(jī)和競(jìng)爭(zhēng),，往往催人奮發(fā)。

“坐不住”的遠(yuǎn)不止客運(yùn)企業(yè),。高鐵時(shí)代帶來(lái)的影響將是廣泛而深遠(yuǎn)的,，于是我們看到，最近的中共廈門市委常委（擴(kuò)大）會(huì)議上,，廈門市委書記于偉國(guó)重點(diǎn)分析了“高鐵時(shí)代”廈門面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),。

的確，高鐵的開(kāi)通，拉近了城市間的距離,，對(duì)廈門的發(fā)展,，將帶來(lái)很多新的變數(shù)。正如于偉國(guó)同志所說(shuō),，如果我們做好了,，其他城市到廈門的 “過(guò)客”會(huì)變成我們的 “顧客”；如果沒(méi)做好,，再多人流,，也只是“過(guò)客”，甚至我們廈門人,，也是其他城市的“顧客”,。

經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)本身就是如此現(xiàn)實(shí)。簡(jiǎn)單明了的“過(guò)客”與“顧客”之分,，高鐵時(shí)代的成敗盡在其中,。過(guò)客還是顧客？這場(chǎng)新的拉鋸戰(zhàn)中,，廈門會(huì)成為其他城市的 “鲇魚”,其他城市也將成為我們的“鲇魚”,。

廈門客運(yùn)企業(yè)的迅速反應(yīng)，是出于自身受到的直接威脅,，也可說(shuō)首先為我們贏得一分,。這對(duì)其他的行業(yè)，何嘗不是一個(gè)啟示,？新的競(jìng)爭(zhēng)剛剛拉開(kāi)帷幕,，朋友和對(duì)手，都倏然拉近了面孔,，各行各業(yè)與政府部門應(yīng)該像客運(yùn)企業(yè)一樣意識(shí)到挑戰(zhàn)和機(jī)遇,，并迅速做出反應(yīng)。